Saab Turbo Club of Norway

Ok.... Har bestilt deler å montert dem, og fått bilen på stell.

SÅ BEGYNNER H******.

Nr. 1: Jeg har montert en 16" sub, to 8" høyttalere i hattehylla og kondensator,
Etter eg gjorde det så ville ikke sentrallåsen funke på nøkkelen. Noen ideer?

Nr. 2: Turboen ladet 1.0/1.1bar, og lader no plutselig 0.4/0.5bar.
Det hender innimellom at den plutselig vil lade 1.0/1.1 men er eg heldig så skjer det en gang daglig.

Nr. 3: Bilen har begynt å bruke mer bensin enn før, eg har ikke rørt eller gjort den drit.

Nr. 4: Bilen tømmes for strøm, har ingen anelse hvorfor, har målt alle sikringer å spenning på dynamo, de er som de skal.

Nr. 5: det kommer en rasle lyd fra høyre side av motor, regkjede siden, er den begynt til H******?
Noen som vet og som kan hjelpe meg?

Mgmotor.no der står det noen tips på punkt nr.2 er på tlf. Så får ikke linket. Er kanskje en sammenheng mellom 2 og 3.

5. Trykk på låsknappen 5-6 ganger. Kan være den må aktiveres? Er dog ikke sikker.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Nr. 1: Jeg har montert en 16" sub, to 8" høyttalere i hattehylla og kondensator,
Etter eg gjorde det så ville ikke sentrallåsen funke på nøkkelen. Noen ideer?

Nr. 2: Turboen ladet 1.0/1.1bar, og lader no plutselig 0.4/0.5bar.
Det hender innimellom at den plutselig vil lade 1.0/1.1 men er eg heldig så skjer det en gang daglig.

Nr. 3: Bilen har begynt å bruke mer bensin enn før, eg har ikke rørt eller gjort den drit.

Nr. 4: Bilen tømmes for strøm, har ingen anelse hvorfor, har målt alle sikringer å spenning på dynamo, de er som de skal.

Nr. 5: det kommer en rasle lyd fra høyre side av motor, regkjede siden, er den begynt til H******?

Når bilen lader 0,5 så er den vell gått i nødmodus ? som igjen har sammenheng med 3.
er spilleren koblet opp på tenningen ? eller er den forsatt "på" selv når nøkkelen er ute?

Hei.
Hvordan har du koblet forsterkeren til CD-spilleren?
Har du byttet CD-spiller også?

Hva slags motor og styresystem er det snakk om?

B205 og T7. Maptum steg 315 hk. Km-stand 270kkm ish.

Mener dette skal stemme ganske bra. Snakket med han når han lånte DI kassette.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Start med kontroll av EVAP-ventiler og falskluft, inkl lekkasje i bremsekraftforsterker.

Beklager, jeg har vært inaktiv en stund nå, ja har byttet spilleren også, anlegget som eg har ettermontert står på etter at eg har tatt ut nøkkelen. Men det hadde jo bare med memoryen på anlegget å gjøre.
Har sjekket etter falsk luft men finner ingenting, ingen lekkasjer eller noe.
Tror det kan være den "turbotrykks enheten" i forkant av luftfilter ovenfor turbo med 3 inntak/uttak på. Litt usikker.
Nødmodus? Som i LIMP mode??

Chrisi skrev:Beklager, jeg har vært inaktiv en stund nå, ja har byttet spilleren også, anlegget som eg har ettermontert står på etter at eg har tatt ut nøkkelen. Men det hadde jo bare med memoryen på anlegget å gjøre.
Har sjekket etter falsk luft men finner ingenting, ingen lekkasjer eller noe.
Tror det kan være den "turbotrykks enheten" i forkant av luftfilter ovenfor turbo med 3 inntak/uttak på. Litt usikker.
Nødmodus? Som i LIMP mode??

Btw så stemte det eksakt det Neteland sa =)

Når du skrur av CD-spilleren, blir forsterkeren stående på? Hvis ja, så har du trolig svar på nr 4 der. Hvis ikke kan det være noe feil på forsterkeren som gjør at den likevel bruker strøm når den er avskrudd. Prøv i så fall å koble i fra.

- Øyvind

oyvindh N2656 skrev:Når du skrur av CD-spilleren, blir forsterkeren stående på? Hvis ja, så har du trolig svar på nr 4 der. Hvis ikke kan det være noe feil på forsterkeren som gjør at den likevel bruker strøm når den er avskrudd. Prøv i så fall å koble i fra.

- Øyvind

Anlegg, forsterkere og alt går av når eg skrur av cd-spillern.

Nr 1 og Nr 4 er ordnet. =)

Chrisi skrev:Nr 1 og Nr 4 er ordnet. =)

Og hvilke feil var det?

Ove N skrev:

Chrisi skrev:Nr 1 og Nr 4 er ordnet. =)

Og hvilke feil var det?

For flaut til å svare på det =P

Nr.1: Tom for strøm i nøkkelen.

Nr. 4: Dårlig batteri samt at SID sto på 24/7