Saab Turbo Club of Norway

Har da selvsagt 9-3 2001 mod min, å lurer på om noen har tech2 eller ligneende som kan ta en diagnose på den.
Har fremdeles STORE problemer med turboen på den da den lader 0.4-0.5, å skal egentlig lade 1.0-1.2bar.

Føler drivstofforbruket er økt bestandig å bilen går som en sekk med drit.
Jeg skjønner ingenting lenger og begynner å bli mektig lei av alle problemene.
Så vær så snill å hjelp meg fort hvis.noen kan =/

Du finner ikke ut alt med en Tech 2. Hva har du sjekket så langt, og hvordan har du gjort det?

Ja ok, eg har tatt ut magnetventilen, sjekket den for smuss å drit, satt den på plass å smelt kontaktspray på stikket.

Jeg sjekket ett tips å det var å ta av slangen fra wastegaten for å se om det kom noe mer ladetrykk
Å det gjorde den, den smalt rett opp i 2.0bar på 3500rpm. Så spørsmålet er vel, er det magnetventilen som forårsaker det?
sikring? Feil vakumm trykk?
Eg lurer på om det går Ann å sette på en blåkran mellom slangen fra wastegate å innsuget..
For i så tilfelle gjør eg det, eller om det går Ann å kjøpe det turbotrykk reguleringssettet på biltema å hive det på.

Noen tips?

Mål motstanden i magnetventilen, høres ut som at enten denne er defekt eller drivstegene i Trionicboksen..

Bremselysbryteren din fungerer? Om trionic tror at du bremser så går bilen også på glt.

Sjekk EVAP-ventilene og sjekk for falskluft som jeg skrev til deg i en annen tråd, der du spurte om det samme.

Å sette på blåkran er DUMT!

EVAP ventilene? Hvor er de lokalisert og hvordan ser dem ut?
Bremselysbryteren funker helt ok...

Satt å tenkte på å bytte alle vakuumslanger til noe litt sterkere type slanger.
Regner med det er på tide å bytte slanger etter 13 år.

Både falskluft og EVAP-ventiler er beskrevet på www.mgmotor.no
Beskrivelsen for falskluft er riktignok skrevet for 9-5, men på din bil som har T7 så er det likt nok.