Saab Turbo Club of Norway

sett at jeg var lei av den noe døde 2literen i saab'en min, og vurderte turbo, enten i form av ny bil, montere snurbo eller ny motor...

MEN: siden jeg er en rimelig grunn fyr, med idefulle kompiser, lurer jeg på følgende.. sett at jeg fant en noenlunde identisk 900 i sverige, kjørte den over og satte på mine skilter... er klar over chassinr, men hvor lenge kunne jeg kjørt?

å hvilken straff evt?

legger til: hypotetisk

helt hypotetisk kunne du kjørt til du kræsjer og da SLITER du..Sett at du bytta chassinr, men da sliter du også om noen finner det ut..fortsatt hypotetisk seff..

EDIT: og selvfølgelig er det helt feil å gjøre det slik om noen skulle være i tvil.

Rune N35 skrev:helt hypotetisk kunne du kjørt til du kræsjer og da SLITER du..Sett at du bytta chassinr, men da sliter du også om noen finner det ut..fortsatt hypotetisk seff..

e litt ute på tynn is her nå. men eg meine eg har hørt følgende.
for å bytta chassinr tror eg du må bytta heila fronten og ikkje bare den litle fliken der chassinr står.
må bare poengtera igjen at eg ikkje e 100% sikker.

tror det ville vært enklare å kjøpa ein turbo bil (med alt utstyr seff.) i Sverige og så flytta øve alle delene. då får du og muligheten te å forbedre div. om nødvendigt

Trenger ikke bytte hele fronten nei, skal gå ganske greit foruten det..

Hallo, å bytte bare nummer er ikke lov!

Men det er helt ok å kjøpe en bil i utlandet, betale moms ved inntak til Norge.

deretter flytter du alle de delene over på den norske.

Sett at du kommer i en ulykke med personskade eller værre, med en ulovlig bil, tror du det er særlig lurt?

Strafferammen for dokumentforfalskning av offentlige papirer er 6 år ubetinget tror jeg

Gjør dette riktig, da sover du om natten også!

Petter

hehe

da blir det nok en bil i norge, med turbo med tiden:)
lovlig

Bra Lars, Gjør ting riktig, og lovlig

Petter

Veit ikke om dette er viktig i sammenhengen, men en bil som er førstegangs registrert i Norge i `95 trenger du ikke betale effektavgift for ved trimming , den avgiften kom i `96 og har ikke tilbakevirkende kraft. Vær obs på at dersom du har en bil fra `95 (eller eldre)som er førstegangs registrert i Norge senere,(bruktimport) dvs. fra `96 og utover, så gjelder de nye reglene om effektavgift. Du kan trygt bytte motor eller trimme den du har, husk at effektøkning ut over 15% skal vises biltilsynet, og bør sikkert rapporteres til forsikringsselskapet også. Men i og med at Saab har produsert temmelig sterke varianter av din 900, så er det mange gode originaldeler å hente, som alle er godkjente(tenker bremser og fjæring i tilleg til ev. motor og trimming,dersom du transplanterer en turbomotor med styreboks og ny eksos får du jo heller ingen problem med avgasskrav, fordi alt er jo beregnet for å klare kravene ) Det er litt dyrere å følge loven for oss som har kjøpt `96 eller nyere .......
Uansett, lykke til!