Saab Turbo Club of Norway

Fikk endelig testa bilen min som jeg kjøpte for litt siden, den er gått 206000km, og merket at den fusket litt ved fult gass pådrag i 2 og 3 gir, det var akkuratt i mellomregisteret og etterpå så skøyt den fart igjen. Jeg tenkte at det kunne være kondens i tanken og fylte denne helt full, men alikevel var bilen fortsatt like ille:P fikk beskjed av selger at tennpluggene måtte byttes, men er dette noe som kan gjøre at det oppleves at bilen kutter ved fult gass pådrag? jeg kom frem til noen andre konklusjoner også: bensinpumpe, dyser eller clutch. jævelig vanskelig tema noen ganger fusker den ikke og andre ganger fusker det litt også kommer den som fullt! mest merkbart i 3 gir. Det er ingen feil meldinger heller, trenger noe innput på dette temaet! Noen som har hatt samme problem med sin bil?

Model: M03 9-3 ss 2.0t 175hk B207L

Kanskje tips her?
viewtopic.php?f=12&t=41665&hilit=9+3+fusker

Hvis noen har satt feil plugger i bilen f.eks ved service vil dette kunne gi slike symptomer. Nye og rette plugger er billig og enkel feilsøk.

Det er meget høy sansynlighet for at bilen feiltenner på en sylinder, og det skjer når motoren jobber hardest ettersom det da trengs sterkest gnist. Skift plugger, det må du jo gjøre uansett, og pass på å få riktige NGK plugger. Men det er minst like sansynelig at det er en eller fler av coilene som fusker. Så om det fortsetter etter pluggbytte, kjøp en coil og begynn på syl 1, testkjør, fusker det fortsatt flytt den til syl 2 osv.

hvor kjøper jeg dette er det noe som selges på SP? eller er det greit å sjekke på PFS? takk for innspill, skal først bytte til "riktige" plugger;) og feil søke derfra;)

OEM P/N er 12787707. Kan kjøpes brukt, noe jeg ikke ville ha gjort, på eBay fra ca kr 50 ! (fra Polen), ca. kr 200 fra Neo Brothers og Bildelsdatabasen, og ny fra ca. kr 600 hos Neo Brothers via PFS til ca. kr 1300 hos SP. Sjekk selv.

Da var problemet løst. fikk tips om at det kunne være luftmengde måler og byttet denne men ingenting skjedde. Så da tok jeg å byttet plugger og fant ut at det satt feil plugger og Jeg byttet til riktige NGK plugger og vips så var problemet borte, i tillegg til feil plugger så var den ene løs så er nok en medvikende faktor det også:P Nå går bilen som ei kule og er endelig klar for trim;)