Saab Turbo Club of Norway

I morgen skal SAAB ta over rudskogen!
Tre turbomatede monster skal gjøre livet surt for BMW, Audi, ford, nissan, subaru og kanskje noen porscher!
Dette blir en kul dag altså!
møt opp på rudskogen hvis det er flere SAAB som vil banke skiten ut av snobbemerkede biler! kurset begynner 15.00
750,- ved porten, 5 ledige plasser.

Savner et referat her...!

Ok!
ca 60 biler møtte.
3 saaber møtte opp. en 900 sedan, en 900cab og en ng900.
Cabben var uheldig og snuste litt på gresset ved siden av veien på vei til banen. Fikk gress mellom felg og dekk, og litt løs frontleppe. Gikk ellers bra.
Først var det ca 20min med teori. Deretter gikk vi rundt banen mens rustad og sørlie forklarte hvordan de forskjellige svingene artet seg.
Deretter var det kjøring i 4,5 time.
Instruktørene var: Frederik sørlie, Pål r. eidsvoll, vegard fyrileiv, geir ove sannes og tommy rustad.
Selve banekjøringen gikk ganske heftig for seg, 900 sedan, lå å presset mr2 og celica hele tiden utpå . Ng 900 presset på en RX7 og lotus elise . cabben fikk jeg desverre ikke sett noe serlig på. (Oddi: kommentar?) Ng 900 fikk problem etter siste kjøring med defekt hovedsylinder til bremsene. 900 sedan var forbannet over den &%#¤" trykkvakta som slo inn hver gang han prøvde å kjøre forbi.... Fikk tips om hvordan han skulle orden den av undertegnede. Skulle vel være fikset nå!
Alt i alt var det en heidundrende dag.
(undertegnede fikk skryt for sporvalg og kjøring av begge instruktørene som var med ! sørlie og sannes.)

kurset anbefales på det sterkeste.

oddi på banen:

http://home.no/maxmekker/128-2817_IMG.JPG

900 sedan, det er meg! Trykkvakta er fjernet, skal optimere motoren før helgen. Vallåra står på agendaen i helgen. er det noen andre som skal?

Hilsen Petter

john n04 skrev:Ok!
ca 60 biler møtte.
3 saaber møtte opp. en 900 sedan, en 900cab og en ng900.
Cabben var uheldig og snuste litt på gresset ved siden av veien på vei til banen. Fikk gress mellom felg og dekk, og litt løs frontleppe. Gikk ellers bra.
Først var det ca 20min med teori. Deretter gikk vi rundt banen mens rustad og sørlie forklarte hvordan de forskjellige svingene artet seg.
Deretter var det kjøring i 4,5 time.
Instruktørene var: Frederik sørlie, Pål r. eidsvoll, vegard fyrileiv, geir ove sannes og tommy rustad.
Selve banekjøringen gikk ganske heftig for seg, 900 sedan, lå å presset mr2 og celica hele tiden utpå . Ng 900 presset på en RX7 og lotus elise . cabben fikk jeg desverre ikke sett noe serlig på. (Oddi: kommentar?) Ng 900 fikk problem etter siste kjøring med defekt hovedsylinder til bremsene. 900 sedan var forbannet over den &%#¤" trykkvakta som slo inn hver gang han prøvde å kjøre forbi.... Fikk tips om hvordan han skulle orden den av undertegnede. Skulle vel være fikset nå!
Alt i alt var det en heidundrende dag.
(undertegnede fikk skryt for sporvalg og kjøring av begge instruktørene som var med ! sørlie og sannes.)

kurset anbefales på det sterkeste.

Hva var beste rundetid på saab'ene?

Det ble ikke målt rundetider, fordi kurset skulle omhandle teknisk kjøring, og ikke være en konkurranse.

john n04 skrev:Det ble ikke målt rundetider, fordi kurset skulle omhandle teknisk kjøring, og ikke være en konkurranse.

Hvis det ikke var noen konkuranse så kan det jo ikke tas så seriøst at noen av dere lå å pressa de andre bilene da... kanskje de ikke ga full gass men bare kjørte teknisk kjøring..

Tror ikke en lotus vil la seg forbikjøre av en saab helt uten videre..... Ville jo være totalt nederlag. Dessuten ville lotusføreren være dårligere teknisk enn saab føreren siden saaben presset. God teknisk sjåfør kjører fortere rundt en bane enn en dårlig! Rævhøls kommentarer er aldri gøy

Gleder meg til dere som tviler der ute kommer på gatebil i september. Da stiller jeg med ny girkasse ( Den som sitter i nå mangler et gir...) Nye hjul ++ samt mere pulver. Ta med noen kompiser med andre merker så får vi se.... Forstår av innlegget over at kjøreferdighetene mine ikke er under middels, takk samme. Så tvilere foren eder i Rakkestad ca. 20 sept. Sist men ikke minst viktig, det var INGEN som ikke satset 105% på kurset!

Petter

Og når må vi stille oss i kø for å få kjøre på banen denne gangen da? Torsdag?

Hva med helga før?

Takk for støtten petter!
DE eneste som vet at vi kunne piske goe bilmerker er dem som var på kurset, bom basta!

Hva er det helga før? Nå monterer jeg bøttesete og 4 p. belte. Er det kjøring er jeg med!!!
har 5 gir igjen!! (hvor lenge vet man vel ikke....) Har forstått det dithen at 4 trinns er bedre/litt sterkere.. Noen som har en til overs? e-mail redline@c2i.net

Petter

Det er bare det at en må stille seg i kø helga før for å få kjøre no...