Saab Turbo Club of Norway

det er en 900i -88. i går merket jeg at tenningslåsen virket litt rar.. jeg måtte vri med makt helt ut til sida, noe som ikke har vært nødvendig tidligere.. men tenningslåsen har virket litt slitt. da jeg skulle starte bilen i dag, startet den ikke, startmotoren starta ikke men det kom en høy klikkelyd fra motorrommet, jeg vet ikke fra hva. det kunne høres ut som en høy relèlyd kanskje...?

hva er problemet? bytte startmotor?

Prøv å dunke til starteren. Børstene er kanskje slitt. Det er kanskje på tide å bytte starteren.

En annen ting som kan hjelpe er å prøve å starte bilen i gir, slik at børstene tar nye tak.

dersom jeg dunker til den, hjelper vel det bare med en gang? altså: da må jeg dunke i den hver gang jeg skal starte bilen? er det vanskelig å bytte startern? hvor ligger den?

Det kan holde lenge det. Børsten får nytt tak. Starteren ligger litt kronglete til under oljefilteret et sted.

Jeg har ingen spesiell skruerfaring, men jeg skrudde av en starter på en og900i på under halvtimen. Veldig lett å komme til på bilene uten turbomotor.

Tør ikke fortelle hvor lang tid jeg brukte å demontere/montere over på turboen...........

Skifte av starter på og900 uten turbo tar max 1 1/2 time.

VELDIG ENKELT, KAN IKKE GJØRE FEIL

Kommer litt an på hvor starteren sitter da konpetrus. Er den under innsuget går det greit, under eksosmanifold litt trangere ja.

På gamlebilen min skjedde det samme av og til, jeg måtte ha en til å dunke på starteren mens jeg vred om nøkkelen. Så kunne det gå bra i lang tid....pluttselig ikke... På sikt er det greit å bytte hvis det er starteren som kranger

Kongpetrus skrev:Det kan holde lenge det. Børsten får nytt tak. Starteren ligger litt kronglete til under oljefilteret et sted.

Starteren sitter vel under innsuget på denne som er så "ny".

Da er det trangt. Da ville jeg klinka til den og krysset fingrene på at den fortsatt vil få et langt liv....

Det er ikke trangt under innsuget... Ikkenoe problem å skifte starter på de der.
MEN, ville nå ha sjekka koblingsplata ved tenningsnøkkelen jeg da, den kan også gå...

før du tar ut starten så prøv å ta av det jævla plastdekselet over cluchplata å det surret der... å spruter du crc inn i innslaget til startern å tvangskjør startern med en skrutrekker(legger metallet mellom tilkoblinga av releet å startern.) vis den ikke slår inn etter å ha prøvd dette 2-3 ganger er det bare å kjøpe ny starter....

jeg var på huggern i går, og fikk en billig starter. jeg bytta startern, og da var alt i orden! men det tok litt tid, for jeg hadde litt problemer med verktøy som tok for mye plass, og som ikke helt passa inn... men som dere siere, startern ligger under innsuget ja. og det gikk relativt greit å bytte. takk for hjelpen!

eirik(general900) skrev:jeg var på huggern i går, og fikk en billig starter. jeg bytta startern, og da var alt i orden! men det tok litt tid, for jeg hadde litt problemer med verktøy som tok for mye plass, og som ikke helt passa inn... men som dere siere, startern ligger under innsuget ja. og det gikk relativt greit å bytte. takk for hjelpen!

billig??? på huggern så koster jo en starter 400 uansett... vansklelig å få pruta på den siden det er forbruksvare... eller har du noen bra prutetips???

betalte bare 150.. han visste tydelivis ikke hva prisene var.. tror han er nyansatt.....

I dag starta ikke bilen. jeg bytta jo starter igår, og da virka den utmerket har jeg vært så uheldig at jeg har fått med meg en ny starter som er ødelagt?

det som skjer er at når jeg prøver å starte kommer det bare en ganske høy klikkelyd fra startern. ingenting sviver(naturligvis) men jeg prøvde å SLÅ på startern i dag, og da startet den. etter mange klask med ei stor jernstang! kan dette ha med dårlig kontakt i ledningene? eller?

Jordingsfeil?
Sjekk kablene på batteriet i første omgang. Er det irr på + må du rengjøre dette. Har vært borte i det også tidligere.

Det samme kan skje hvis motoren din er ekstremt skitten.