Saab Turbo Club of Norway

Den nyinnkjøpte 2001 9-3'en har plutselig begynt å "ule". Det er verst rett etter kald start, og blir noe bedre når den blir varm. Ulingen varierer med turtall - men er uavhengig om bilen er i fart eller står i ro. Lyden kan best beskrives som samme lyden som kommer når man gir på litt i reversgir (- samme type uling som kommer pga ikke skråskjærte "reverstannhjul" )

Jeg tenker umiddelbart viftereim og spennruller (antar de har kulelagre som går over tid..).

Andre tips?

Lavt nivå servoolje kan gi en type uling. Tar ikke lang tid å sjekke i det minste selv om det kanskje høres litt søkt ut.

Tett oljefilter eller nesten tett oljesil kan også lage lyd før oljen blir varm

Bra tips gutter, takker.

Husker fra da jeg byttet tannstang på 9-5'en at det ulte litt før all lufta var ute av systemet, men dette er liksom en mere høyfrekvent sak.

Bilen har vært på 160.000km service for ikke lenge siden, men gudene vet hva som egentlig ble gjort der. Er vel bare en "smøreservice", men skulle vel tro olje og filter ble bytta i det minste.

Ta ned bunnpanne og rengjør oljesil. Det er mest alvorlige årsak til ulyd, og det er lurt å gjøre uansett.

Høres ut som et sted å starte.

Går ut fra at downpipe/eksos må bort for å få ned bunnpanna.

Bør sikkert bestille ny pakning? Eller bruker man bare sånn pakning på tube?

Kun pakningssilikon. Ikke ha på for mye!

Ingvar N629 skrev:Kun pakningssilikon. Ikke ha på for mye!

Pakningssilikon er vel ingen höjdare til bunnpannen.
Til bunnpannen skal man såvidt meg bekjent bruke Saabs originale - eller tilsvarende - anaerobe tetningsmiddel.
Pakningssilikon vil jo faktisk tette silen i bunnpannen dersom man bruker for mye.

Det er derfor man ikke skal bruke for mye. Anaerobt herdende pakningsmasse får man flere steder, men så lenge man begrenser mengden må man ikke bruke det, selv om det helt klart er å anbefale.

Hvor kjøper man anaerob pakningsmasse?

Fks http://www.maptunparts.se/serviceproduk ... -saab.html eller nærmaste SAAB-forhandlar. Ellers får en sikkert lignande på ulike bilrekvisitasjapper og andre som driv med bildeler også.

Mener å huske at Wurth har i sortimentet.

Vet ikke om det forklarer ulingen, men etter at bilen har stått på bukker en halv evighet fikk jeg meg omsider til å ta ned sumpen i dag.

Kan ikke si jeg synes den steinharde klumpen på størrelse med en liten snøball nedunder oljesilen gjorde meg veldig betrygget....

Joda, der har du det. Grumset suges opp mot sila når motor går. Når det ser slik ut, ta av midterste ramlagerbukk på veiva og sjekk lagerskåla. Er denne bra, er nok resten også i orden.

Hva er "ramlagerbukk"? tenker du på lagrene der veiva sitter fast i blokka?

Ser at man operer med litt ulike stammespråk ang betegnelser i ulike miljøer

Tenker du på å løsne rådeskrue og ta ned og inspisere underste lagerskål-halvpart på en av rådene?