Saab Turbo Club of Norway

har en saab 9-3 cab 154 hk.

B204E: 219 N·m (162 lb·ft) @ 3600 rpm 154 hp (115 kW) @ 5500 rpm 9.2:1 0.40 bar (5.8 psi)

står at turboen på bilen skal egentlig ha 0.4 bar. men nå har den 0.7 bar. er dette farlig. klarte å justere den manuelle turbo justeringen med et uhell.?!

Manuell turbojustering? Er litt usikker på hva du mener med det. Wastegate-stag?

Det du har gjort er å stramme wastegatestaget og endret GLT.
Jeg vil vel tro at Trionic 5 klarer å kompensere såppas at dersom ladetrykket blir for høyt kutter det bensintilførselen,
men det lureste burde vel være å få GLT tilbake dit det skal være

Forrige eier hadde bypassa magnet ventilene å satt inn manuel justerer, hvor mange bars tåler Turboen min?

modshot skrev:Forrige eier hadde bypassa magnet ventilene å satt inn manuel justerer, hvor mange bars tåler Turboen min?

DEN skal du bare fjerne, med mindre du er klar over og aksepterer risikoen. Det går jo stort sett bra med en slik beskjeden økning, men helt risikofritt er det ikke.

Hvis du vil trimme skikkelig, så skal det monteres en magnetventil, samtidig som styreenheten til motor omprogrammeres. Da kan du trimme mer, med full trygghet.