Saab Turbo Club of Norway

Har en 2001 9-5. Skal ned med bunnpanna for å sjekke for oilsludge. Tenkte i samme slengen å fjerne balanseakselkjeda. Er det noen som har en god beskrivelse av hvordan dette gjøres . Hvordan kappe, hvilken veg dra den ut, eller andre ting å tenke på?

Av ren nyskjerrighet: Hvorfor vil du ikke ha balanseakslene i drift?

Fordi det er slitt og lager støy. Har hørt at det kan fjernes uten å skape problemer.

Du bør i tillegg fjerne strammeren og blokkere hullet for oljetrykk, så å kappe kjedet og dra det ut er en dårlig løsning. Dessuten kan du regne med at registerkjedet også må byttes hvis balansekjedet er slitt, så da er det vel like greit å gjøre hele jobben med en gang.

Er klar over at hele registeret bør skiftes, men ser i wis at her trenges det spesialverktøy for dra kjedet rundt og sette i kjedelåsen. Noen annen måte å gjøre dette på?
Hva kan skje om man ikke fjerner strammeren til balanseakselkjeda? Må uansett ned med bunnpanna å sjekke da jeg hadde blink i oljelampa her om dagen.

Hvis du ikke fjerner strammeren kan pinnen som skyver på glideskinna til kjedet ramle ut, kjedelig å ha en slik løs inne i motoren.
Å dra rundt en splittkjede er en dårlig løsning, drevene og skinnene er slitt og det nye kjedet vil slites veldig raskt. Bytt hele stasen, du må av med registerdekselet om du skal få dette skikkelig uansett.

Takker for svar. Da er det bare og krumme ryggen skjønner jeg.