Saab Turbo Club of Norway

Da jeg kjøpte 9-3'en før sommeren noterte jeg meg at pakningen på girkassa der hvor drivakselen går inn i kassa virket å lekke. Bestilte nye pakninger, men først i dag ble det tid å få bilen opp på bukker for å bytte abs-ringer, skiver, klosser og nevnte tettinger.

Ble litt overasket over at det ikke rant ut noe olje da jeg nappet ut drivakselen fra kassa. For moro skyld skrudde jeg ut nivå-sjekk bolten og satt et fat under. Ba vesla følge med på hullet mens jeg etterfyllte litt fra toppen...Men da 1dl, 2dl....og 5dl -> og til slutt en hel liter olje ikke resulterte i at noe rant ut (vesla ble skuffet...) ble jeg mildest talt overasket. Kassa tar vel 1.8 liter olje, så gudene vet hvor lite som egentlig har vært på den. Hadde ikke mer olje stående, så får leve i spenning til jeg får kjøpt mer.

Men - hvor mye skade kan oljemangelen ha resultert i egentlig?

Letteste og se om noe er skadet er og tappe kassen for olje. Er den kun metall støv på tappepluggen er det liten fare. Men henger det større deler er det kjedeligt. Og kan bli dyrere. Men er det ingen lyder kan du være heldig.

Går ca 1,8 liter olje på en tom kasse.

Bra tips!
Får kjøpe inn 2 nye liter og tappe ut det som er der nå, så får jeg studere det som kommer ut.
Har hatt en ulende lyd når motor er kald siste tiden. Varierer med turtall. Har tilskrevet denne slitt vifterem. Men kanskje det er kassa? Dog har ulingen vært der i fri også, og da er vel strengt tatt ikke girkassa koblet inn..

Nei, får tappe ut og se.

cozmo skrev:Bra tips!
Får kjøpe inn 2 nye liter og tappe ut det som er der nå, så får jeg studere det som kommer ut.
Har hatt en ulende lyd når motor er kald siste tiden. Varierer med turtall. Har tilskrevet denne slitt vifterem. Men kanskje det er kassa? Dog har ulingen vært der i fri også, og da er vel strengt tatt ikke girkassa koblet inn..

Nei, får tappe ut og se.

Mulig at du har et gåent utløserlager Kmstand på bilen? Lenge siden det ble bytta clutch?

cozmo skrev: Har hatt en ulende lyd når motor er kald siste tiden. Varierer med turtall. Har tilskrevet denne slitt vifterem.

Oljesila som begynner å bli tett, eller bypass-ventilen i oljefilteret? Har du hatt nede bunnpanna på denne?

Christian N2791 skrev:

cozmo skrev:Bra tips!
Får kjøpe inn 2 nye liter og tappe ut det som er der nå, så får jeg studere det som kommer ut.
Har hatt en ulende lyd når motor er kald siste tiden. Varierer med turtall. Har tilskrevet denne slitt vifterem. Men kanskje det er kassa? Dog har ulingen vært der i fri også, og da er vel strengt tatt ikke girkassa koblet inn..

Nei, får tappe ut og se.

Mulig at du har et gåent utløserlager Kmstand på bilen? Lenge siden det ble bytta clutch?

Telleren står på 160.000 bare.....Jeg begynner dog nesten å lure på om den er tuklet med. Ratt, førersete og girkule fremstår unormalt slitt for at den bare har gått 160.000 ...

Hva er symptomer på gåent utløserlager?

Ingvar N629 skrev:

cozmo skrev: Har hatt en ulende lyd når motor er kald siste tiden. Varierer med turtall. Har tilskrevet denne slitt vifterem.

Oljesila som begynner å bli tett, eller bypass-ventilen i oljefilteret? Har du hatt nede bunnpanna på denne?

Ikke fått hatt nede bunnpanna enda
Tenkte jeg skulle prøve bytte drivreima først - litt mindre jobb

Har som du påpeker også sett noen filmer på youtube hvor folk har ulelyd fra oljefilteret, så skal jammen få byttet dette i en fart også for å sjekke.

160.000 småkjøring gir minst like mye slitasje på interiør som 300.000 langkjøring. Gir vel strengt tatt mer slitasje på drivverk også.

Ja, kan godt hende at km stand er reell. Er det vanskelig å tukle med km.stand på disse?

Oi - nå ble det sol ute. Burde vært hjemme og mekka

cozmo skrev:Ja, kan godt hende at km stand er reell. Er det vanskelig å tukle med km.stand på disse?

Oi - nå ble det sol ute. Burde vært hjemme og mekka

Å justere ned går ikke, opp går.

Christian N2791 skrev:

cozmo skrev:Ja, kan godt hende at km stand er reell. Er det vanskelig å tukle med km.stand på disse?

Oi - nå ble det sol ute. Burde vært hjemme og mekka

Å justere ned går ikke, opp går.

Tja. Justere ned via vanlige/lovlige midler er kanskje ikke mulig, men man ser da utstyr for å "korrigere" slikt på nett tiit og ofte.

Er mulig å justere ned uten annet spesielt utstyr enn Tech2 om man kan triksene. Hvordan kommer jeg ikke til å avsløre

Men 160 000 km småkjøring kan gi mye slitasje. Bilen til kjerringa ble kjøpt med kokset og svært slitt motor, den hadde gått 105000 på småkjøring.
9-5en min ble kjøpt med 277000 på telleren, kun gått langkjøring og den motoren var i veldig god stand. Såvidt jeg vet var det ikke engang byttet turbo på den, men turboen raste etter ett år i mitt eie, da med trim - selvsagt.

Kjekt å vite
Tappet av all olja på kassa i dag. Denne lå igjen i balja etterpå....Vil tro det er en bit av et av tannhjula i kassa?



Har dog ingen ulyder, og nå som kassa har 1.8 liter olje på seg ble det jo silkemykt å gire sammenliknet med hva det var før.

Æsj. Ny tetting rundt drivaksel der den går inn i kassa, likevel lekker det olje ut av kassa. Får kanskje skifte pakninga rundt "huset" også?
Olja kommer jo fra der hvor drivakselen går inn, men klarer liksom ikke se akkurat hva sim lekker. Er vel neppe sprekk i godset.....

Er det stor slakke når du rikker på medbringeren? Kan være hylseforinga i diffhuset som er slitt slik at medbringeren ikke sentreres, og simringen ikke klarer å tette. Denne kan byttes uten å ta ut kassa, det ligger en FAQ på STCS om du leter litt.