Saab Turbo Club of Norway

Hei.

Noen som har erfaringer med poly i motorstagsforingene på en 9-5 automat med femtrinskassen. Bensiner med 2.3T motoren 05 modell.

De orginale foringene er i utgangspunktet myke, særlig den på kassesiden.. nå må jeg bytte, men er litt skeptisk til om d kan bli for tight rett og slett. Ønsker ikke ett salig rykk hver gang jeg setter i drive liksom.

Erfaringer??

Jeg har en polyuretanforing, og jeg merker ikke noe nykk og rapp.

Jeg har også polyuretanforing på den ene av de, den største, gul farge forøvrig, men merker ingen rykking.

Kanoners. Da blir der poly på det hele der;)

Du merker vel lite til denne foringa med automatkasse, bortsett fra mer vibrasjon. Momentstaget fra dieselmotoren kan vel være et greit alternativ?

Anders B. skrev:Jeg har også polyuretanforing på den ene av de, den største, gul farge forøvrig, men merker ingen rykking.

Samme her, og merker heller ikke mer vibrasjon enn original foring.

Tenkte på d karakteristiske nykket når du setter i drive på kald motor og tomgangsturtallet er litt over idle. Da kommer d iallefall i dag ett lite rykk.. tenkte kanskje d kom til å bli enda hardere med mindre "giving" foringer. Men skjønner her at det betyr lite. Momentstagsforinger i poly til manuell har jeg god erfaring med, men litt annen greie da.

Nykket du snakker om hadde min også. Jeg skiftet bare den store firkantede foringen til gul powerflex. Beholdt den lille originale i andre enden.
Nykket forsvant.

Hallejula;)