Saab Turbo Club of Norway

Noen som vet om 2.3l motoren vil passe i min 1990mod Saab 9000 som er orginalt 2.0l? Det er vel forskjellig ledningsnett? Noen som har peil på dette? Er også interessert i motor hvis noen har

Daniel N683 skrev:Motor skal vel passe rett nedi. Du må ha motorstyringa til 2.3-liter også så du får rett mapping på bilen.

Tusen takk Samme hvilket årstall? Eller er det et skille? Er snakk om en 93mod motor

Er bare det at de ikke ser like ut heller..
Den jeg har bare i 2.0, 90mod:
http://carphotos.cardomain.com/ride_ima ... _large.jpg

93mod:
http://wordpress.carthrottle.com/wp-con ... ngine.jpeg

Motoren passer nedi, men videre får du en del jobb med denne motoren. Er vel en annen motorstyring på 93mod, Trionic 5.2. så leningsnett må byttes. Ser ut som det er Tractioncontrol (TCS) også på motoren, med mindre du har det fra før er det vel ikke noe du vil ha..

Finn en eldre motor eller kjøp nyere CS M95 eller nyere

Morten N88 skrev:Motoren passer nedi, men videre får du en del jobb med denne motoren. Er vel en annen motorstyring på 93mod, Trionic 5.2. så leningsnett må byttes. Ser ut som det er Tractioncontrol (TCS) også på motoren, med mindre du har det fra før er det vel ikke noe du vil ha..

Finn en eldre motor eller kjøp nyere CS M95 eller nyere

Tusen takk Morten

Har nå fått tak i motor, hvordan er det best å ta den ut? Letteste måte

Hiver meg på denne, har en 97 mod 9000 med 2.0t, har stående en 2.3t med girkasse fra en 96 model som har gått nesten 100k mindre. Denne mangler ledningsnett.
Passer ledningsnettet fra 2 literen over på 2.3 literen?

Daniel N683 skrev:Ut med stikkakslinger, så opp

Takk for raskt svar!

TurboTrykk skrev:Hiver meg på denne, har en 97 mod 9000 med 2.0t, har stående en 2.3t med girkasse fra en 96 model som har gått nesten 100k mindre. Denne mangler ledningsnett.
Passer ledningsnettet fra 2 literen over på 2.3 literen?

Ja men du må bytte program i styreboksen.