Saab Turbo Club of Norway

Når jeg kjører i vanlig trafikk regulerer termostaten temperaturen veldig greit. Temp nåla ligger fint på "Klokka 9".
Når jeg havner i køkjøring med en del stilleståing, synes jeg det går ganske kort tid før temperaturen stiger og vifta slår inn.
Vifta klarer å dra ned temperaturen til normalt nivå igjen, men så begynner temperaturen å stige igjen gansk snart.

1. Kan jeg ha luft i radiatoren og hvordan sjekker jeg det ut ? Har bekreftet at den tynne slangen mellom topp av radiator og ekspansjonstanken er åpen.
2. Kan det være avleiringer i radiatoren som er årsaken? Bilen er tross alt 23 år... og jeg tror ikke radiatoren har vært skiftet. Har prøvd med radiatorrens fra Biltema, men ser ikke at det har gjort noe fra eller til. Tror dere det kan være avleiringer og hva gjør jeg eventuelt ? Finnes noe lurium ?

kan det være slitt vannpumpe? Slik at på litt turtall så holder den sirkulasjonen oppe, men med engang man faller til tomgangskjøring så sliter den med å holde sirkulasjonen? Om impeller ikke sitter skikkelig på aksling kan jeg se for meg noe slikt.

Jeg hadde mistanke det kunne være skitt i radiatoren som reduserte kjøleeffekten.
Tappet derfor av kjølevæsken (mye grums) og skrudde ut radiatoren.
Spylte godt gjennom med hageslange, ristet godt på ra´diatoren med vann i. Det var mye sørpebrunt grums som kom ut.
Monterte radiatoren igjen og fylte opp med rent vann. Syntes allerede at den oppførte seg bedre i køkjøring.
Tappet av vannet etter et par dager og fylte opp igjen med rent vann hvor jeg hadde løst opp en tablett for oppvaskemaskinen.
Kjørte med dette et par dager og spylte så grundig igjen.
Har nå fylt på frostvæske og bilen er ikke til å kjenne igjen.
NB. Anbefaler at tabletten for oppvaskemaskinen løses opp i vannet før det helles på.