Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Jeg har en B212/234 topp med merking "Saab 911535"

Jeg har et spørmål ang ventilene, i følge forrige eier så er toppen trykktesta og godkjent, men likevel så vuderer jeg å slipe ventilene siden noen av ventilene har litt røff overflate (pitting). Men er det lurt å slipe ventilene, siden de har en legering?

Sitat fra 900aero.com

OBSERVE! the valves are stellite covered, and shall not be machined! In some porting recommendations a back-cut is done on top of the valve to increase flow. This is not recommended on stock SAAB valves.

Noen som har innspill til dette?

På forhånd takk!

Sliping av kanten som tetter mot setet kan du trygt gjøre. Fres setene samtidig.

Takk for svar!

Men hva er det de legger bak ordet "machined" da evt? (sorry, er grønn på dette her)

Hva de har ment der er vel ikke så godt å si. Men jeg vet det ikke er uvanlig å f eks slipe hele undersiden av tallerkenen på eksosventiler, for å få vekk fastbrent belegg - og da forsvinner også eventuell coating.

Takker og bukker for innspill