Saab Turbo Club of Norway

Har en -97 2.3ltt motor jeg tenkte sette over i min 2.0t. står hjerne fra Bergen bilelektronikk i den nå. Har fått tak i en speedparts steg1 ecu fra sverige, uten VSS.

Må flytte over ledningsnettet fra 2 literen, men lurer på om speedpartshjernen er plug&play eller om dette må programeres inn på noe vis?

Lurer også på hva som er gøyest å bruke, girkasse fra 2 literen på 2.3 motor, eller girkassen som hører til 2.3?

Hjerne uten VSS skal være plug and play

2 liter kassen er litt kortere. Jeg foretrekkern den. Smak og behag

Hvordan blir det om jeg kobler til ECU til 2.3 på en 2l motor og prøver starte bare for å se om den har VSS eller ikke?
Står NO VSS på boksen, men greit å være sikker før man heiser ut motor og styrer på. Trenger ikkje kjøre, starter den så starter den.

Jeg har prøvekjørt en 9000 med 2,0 i motor (hvor eier hadde mistet alle fjernkontrol til original ECU med VSS) med en 2,3 LPT ECU uten VSS. Fungerte greit nok de få kilometer jeg prøvde det.

Takker, då gir eg det ett forsøk, trenger bare sjå at den fyrer

Funket som bare det Nå er det bare å jakte på synderen som gjør at abs lyset mitt lyser, så er man klar for etterkontroll