Saab Turbo Club of Norway

Var på kjøretur nordover på ferie igår da motoren begynte å "lugge"/"fuske" når jeg gassa litt på. Fikk lest av feilkode idag, og da kom det opp P0302 sylinder 2, feiltenning oppdaget.
I følge verkstedet sa dette sannsynligvis lite om hva feilen var siden problemet inntraff da turbotrykket steg til et visst nivå.
De hadde ikke tid til å sjekke bilen nærmere denne uka, så jeg tenkte jeg kunne høre hør om andre har hatt lignende tilfeller, og kanskje har gode forslag til hva som kan være feil.
Har allerede fått forslag om tennkassett, kan dette stemme?
Bilen er en Saab 9-3 2.0 T 2005 modell med 210 HK og automat.

Her er det tennspole (én spole for hver sylinder) som gjelder, og ja; det er ikke usannsynlig at det KAN være den. En annen mulighet er også dårlig tennplugg, slik som skade, feil gnistgap eller feil sort. Kontaktfeil er heller ikke å utelukke.

Andre muligheter er feil drivstoff-/luftblanding, men da skulle det vel helst ha blitt registrert feilkoder ifm. andre sylindre også.

Det enkleste (og mest sannsynlige?) er vel å begynne med plugger og så spole.