Saab Turbo Club of Norway

9-5'en min (signaturen) har en del slakk i drivverket. Merkes veldig godt i lave gir hvis jeg er raskt av og på gassen. Har vært litt sånn hele tiden, men har blitt litt værre nå i det siste.
Med begge forhjulene i været hører jeg klakkelyd og en svak metallisk fjærlyd (les: tørr og rusten fjær) når jeg vrir begge hjulene raskt frem og tilbake.
Har ikke vært bort i så mange clutcher, men jeg innbiller meg at problemet ligger i selve clutchlamellen og at fjærene har mistet spennet sitt. Er dette noe som er rimelig å anta? Det virker i hvertfall som at lyden kommer fra området rundt clutchhuset.

Bilen har rullet 203 000km og har så vidt meg bekjent ikke blit skiftet clutch på.

Har sjekket indre og yter drivknute og de er helt fine.
Har prøvd å titte inn gjennom innspeksjonsluken på toppen og bunnen av girkassa men der ser man ikke stort.
Man kan vel ikke få så veldig mye slakk i selve girkassen før det smeller?

Har du sjekket fjærbenslager? Om ett av dem er gåent så er det lett for at fjæren vrir seg når man svinger, og knirker og lager spetakkel.

Er clutchpedalen fin? virker clutchen ellers som vanlig?

Clutchen føles helt fin og slurer ikke i det hele tatt. Det er nok ikke fjærbeina som forårsaker dette siden jeg kjenner mye slakk bare ved å rotere lett på hjulet med hånda. Har stor tro på at det er fjærene i lamellen som er slitne. Har planer om å nappe ut motor og gir til våren og skifte clutch (aero 240mm), svinghjul, slave, komplett register og div tetninger, så da får jeg se om det bedrer seg. Har også et håp om at jeg blir kvitt lagerlyden fra drivverket som jeg har beskrevet i en tidligere tråd når jeg skifter clutchen. Har lest at slappe lamellfjærer kan lage lyder identiske med lagerlyd.