Saab Turbo Club of Norway

hej har seg sånn att eg har dødgang i halve clutch pedalen og må trykke pedalen helt i bunn og når eg slepper 1 cm så begynner bilen å ta. Kjøpte da en brukt hoved sylinder og lufta igjennom 1,5 Liter med bremse væske. Fekk da full pedal i ca 1 km. Og da fekk eg dødgang i halve pedalen igjen. Lufta på nytt igjennom 1,5 liter og ingen luft .

Står bilen i ro i 2 dager så e pedalen veldig soft . Og må pumpe noen ganger for att den ska bli ok.
Har sjekket bremseolje nivå og ingen lekasjer under eller ved tilkoblinger.

Så då tenker eg att det kan vere hoved sylinder eller slange .
Hva tror dere?

Noen som har en formening?

? No body

Skjønte ikke helt hva du hadde skiftet - hovedsylinderen (altså for bremsene?) eller slaven som sitter i kassa? Antar det siste.

Litt etterpåklokskap, men ved bytte av slave så bør man bruke ny del - https://www.maptunparts.se/transmission ... 3-9-5.html Ikke allverdens kostnad og man vet jo ikke om en brukt slave er i orden eller hvor lenge den varer. Det høres jo ut som du får luft inn ett eller annet sted, men jeg vet lite om å feilsøke vrange slaver.

Fylte du den med bremsevæske før du satte den inn? Vet at dette kommenteres hver gang det er snakk om å bytte slaven.

Det er vel hovedsylinderen til clutchen som er skiftet.
Grunnen til at du ikke får noen svar er vel at det er et veldig vanskelig spørsmål å svare på over nett med de opplysningene du har gitt.
Er du HELT sikker på at det ikke lekker i slaven? Jeg synes det høres ut som om den drar inn luft ett eller annet sted, det vil du se ved at det blir fuktig ved lekkasjepunktet. Koblingen til slaven oppå kassa har en o-ring, sjekket denne? Slangen fra beholder til hovedsylinder? Koblingen fra rør til slave i koblingshuset?
Hvordan har du luftet? Prøvd å lufte "feil" vei, ved å trykke væske fra nippelen ved slaven og opp i beholderen? Disse kan være vanskelige å lufte.
Det kan selvsagt være morken slange, du vi i så fall se at den buler ut et eller annet sted når den trykksettes, men da ville vel aldri pedalen være helt bra.
Hvis det er hovedylinderen som slipper trykket internt eller slaven som slipper, så vil det gjerne merkes ved at clutchen begynner å ta etter at du har holdt pedalen inne en stund. Da vil bilen begynne å krype framover etter en stund med bilen i ro, motoren i gang, kassa i første gir og pedalen inne.

Ah! Dumme meg. Glem det jeg skrev.

Hei
Har ikkje prøvd å lufte feil vei. Men har sett runt kassen ingen lekasje . Like mye væske i beholderen. Men ska sjekke slangen mellom beholder og hovedsylinder.

Og eg kan holde pedalen lenge inne uten att bilen går fram over . Det er vist eg ikkje girer på en stund . Så e pedalen slapp. Og må gjerne dobbel clutsje for å skifte gir.

Hej igår prøvde eg å lufte feil vei og kjørte meg en tur . Og ser ut som att det har vert luft i systemet. Ska kjøre en lengre tur i dag og se att det virker skikkeligt.


Takker for hjelpen så langt