Saab Turbo Club of Norway

Ok.. Nå begynner jeg å angre på kjøpet av Saab... Ille å si det her inne, men nå er det nok problemer på den drøye måneden jeg har hatt min saab...
Nå har jeg skiftet bensinfilter og VAG, og på fredag så stoppet motoren 2 ganger når jeg skulle hente ungene.. Riktignok etter full akselerasjon, men allikevel.. Når notoren da kom ned på turtall igjen stoppet den... Den startet igjen etter noen sveiv, og kjørte ca 200 meter i normalt gjenge før den stoppet igjen... Lit den hvile seg litt og deretter startet den, og den har gått greit etterpå... Selv om jeg ikke har turt å pushe motoren..
Kan dette være turboen? Når den da belastes så mye så stopper den motoren? Katalysator? O2 måler?

Det var ingen varsellamper bortsett fra de som kommer når tenninga står på og motoren stoppet, og OBD ga ingen feilkoder etter jeg startet den andre gangen og kjørte videre...

Feilsøk skikkelig istedenfor å skifte deler etter innfallsmetoden. Har du ikke mulighet til å gjøre dette selv, så sett det bort til noen som kan det. Styresystemet på disse motorene er komplisert, så det er ikke alltid dette er noe for garasjen hjemme.
Begynn med å kontrollere for falsk luft, etter utbedring resetter du adapsjoner i motorstyringen ved å ta av minuspolen på batteriet. Hjelper ikke dette så må du ha Tech 2, og noen som kan å bruke den til mer enn å sjekke feilkoder.

Har du nettopp kjøpt en bil som ikke vil gå, og du har kjøpt den som om den skulle være i orden, så krev feilen utbedret eller hev kjøpet.

Misforstå meg rett... Verkstedet skiftet bensinfilteret da bilen ikke ville starte i tøcksfors...
Så byttet jeg VAG når DET var problemet(Det var problemet) men nå har det kommet ENDA ett...

Igår skjedde det igjen... Men uten press på motoren... :/ Kjøtre helt normalt i 80, da motrokraften plutselig ble borte og motoren stoppet i fart.. Startet den en gang, og stoppet igjen... Når jeg skulle starte den for andre gang hørtes det ut som den gikk litt tungt, ikke tente helt, kanskje mangel på bensin.. Men etter litt spinning så startet den igjen og har gått siden...

Bensinpumpe?

Tennkassett..

Bensinpumpa har gått igjennom hodet mitt og.. Men ser for meg at den er sånn som slutter å virke når den først slutter å virke.. At det ikke er av og på lissom?

Tennkassett? Er det standard at motoren stopper sånn av og til pga den i starten?

Har hatt forskjellige symptomer de to gangrene jeg har byttet tennkassetter på Saab. Første gangen kom det opp feilkode ca en gang i uka, som måtte resettes. Men bilen fungerte OK fremdeles.
Andre gangen ville den ikke starte hvis den ble stoppet når den var varm. F.eks utenfor butikken. Men så kunne den plutselig starte igjen etter en del "kinning" av motoren. Andre ganger måtte den stå til den ble helt kald igjen, ingen feilkoder dukket opp heller.

Trur du skal teste en annen tennkassett.

Ok.. Jeg hadde problemer med varmstart, men har byttet til ny veivakselgiver, og ikek hatt noe problem etter det med starting..
Men 2 ganger har den stoppet under kjøring.. Har tenkt på om det kan være turboen siden effekten på bilen varierer litt virker det som... :/ Men det kan være at det bare føles sånn..

Bilen vil ikke stoppe selv om turboen ryker.

Bensinpumpen vil du høre når du vrir om tenningen. Den bygger opp trykk. Løft opp baksetet. Det finner du et lokk. Under der sitter bensinpumpen.

Tennkassett skal i utgangspunktet gi motorlampe.

Ja, bilen starter jo bestandig... Det er under kjøring de 2 gangene det har skjedd.. Sånn typisk som at bilen ikke får nok bensin plutselig under kjøring, rusk i forgasseren etc...

Rusk i förgasaren
Jag tror på bränslepumpen, hur långt har bilen gått?

Ja, det er typisk sånn rusk i forgasseren type stopp...
Bensinpumpen starter når jeg vrir om tenninga hvertfall..
Når jeg skiftet bensinfilteret var det veldig gammelt og skittent..
Bilen har nå gått 172.000...

Typisk Tennkasset!

Skulle på vinterferie og bilen ville i starte og stoppet plutselig på veien. Ingen feilkoder!! Sjekket med TECH 2.
Byttet tennkasset og og ingen problemer.

Sjekk når Tennkasset var byttet sist.