Saab Turbo Club of Norway

Hei!
På fredag mistet jeg nøkklene til min 99mod 9-5. Reservenøkkelen hadde jeg selvsagt liggende i bilen, så jeg ringte viking og de kom og åpnet bilen for meg. I det alarmen begynnte å ule fant jeg igjen reservenøklen, men den var jo selvsagt strømtom. Nøkkelen gikk nedi tenningslåsen men fikk ikke til vri rundt. Hvis jeg prøver å låse bilen utvendig manuelt får jeg kun til å låse igjen, men ikke opp. Jeg hadde noen brukte batterier liggende som jeg prøvde å bytte over, men til ingen nytte. Skal heller ikke garantere at det var igjen noe strøm på de.

Har lest litt ellers her på forumet og ser at jeg mest sannsynlig må skaffe meg en annen TWICE- enhet med tilhørende nøkkelsett som må giftes inn med Tech 2. Dette er vell noe jeg kan skaffe fra en delebil? Eller kan det bare være at det holder å sette i nytt batteri i reservenøkkelen?

På forhånd takk for svar!

Eg har fungerende twice med nøkkel om du trenger. Bare til og gi en lyd.

Ville selvsagt prøvd og bytte batteri i nøkkel først.

Om nøkkelen har vore straumtom kan eit godt tips vere å skaffe nye batteri og deretter trykke på låsoppknappen 5-10 gongar, slik prosedyra er etter batteriskift. Er iaf en enkel og billig ting å prøve innan du gir det på nøkkelbytte. Om du ikkje finn att nøkkelen din kan det også ere lurt å få gifta ut den transponderen som du har mista ifrå bilen, ifall nøkkelen kjem på uønska hender...

Da skal jeg prøve ut det i kveld eller i morgen! Skal holde dere oppdatert

Har nå fått byttet batteri. Jeg trykka på "lås opp" knappen 5-6 ganger og det begynte å blinke i blinklysa som normalt. Sentrallåsen fungerer som bare det helt jeg sett nøkkelen i tenningslåsen. Tenningslåsen sitter helt fast og får ikke vridd noen vei. Reservenøkkelen er likt slipt som den jeg mista så må vell være noe tull med startsperra? I det jeg trekker nøkkelen ut av tenningslåsen slutter sentrallåsen på nøkkelen å fungere. Men hvis jeg trekker nøkkelen ut av tenninglåsen sakte samtidig mens jeg "rugger" litt frem og tilbake begynner sentrallåsen på nøkkelen og fungere igjen.. Da datt jeg av lasset kan du si.. Noen som har noen forklaring på dette?

Slitt tenningslås. Ikke noe galt med startsperren.

Rart dette aldri var et problem med forrige nøkkel..

Den gamle nøkkelen var også slitt. Og da passer de bedre sammen.

Kan kanskje stemme at reservenøkkelen går litt "tyngre" nedi tenningslåsen ja. Kurrant jobb å bytte eller må hele midtkonsollen ut?

Sent fra min PLK-L01 via Tapatalk

Fant en video på youtube her i stad og tenkte jeg skulle prøve å trekke ut tenningslåsen, men problemet er jo at jeg ikke får låsen ut av "lock" og inn i "off" slik et jeg får løst den ut. Er det noen fornuftig måte å få ut denne på?

Bruke litt makt med fornuft og jobbe med den. plutselig kommer den nok

Har nå suttet i flere timer å rugget på nøkkelen. Og det er ikke snakk om at den rikker seg ut av "Lock". Prøvde og smøre opp låsen og da ble sentrallåsen i orden. Nøkkelen går også lett og greit ned i låsen. Har prøvd å bruke litt makt, men usikker på hvor mye man skal tørre. Lite kurrant om nøkkelen knekk.. Hva må jeg i verste fall gjøre for å få opp låsen?

Sent fra min PLK-L01 via Tapatalk

Hvor i landet holder du til?

Om du ikke klarer og få nøkkelen rundt må du Borre opp den gamle slik at du klarer og vri den rundt med et skrujern. Men da er den defekt. Så ny må bestilles eller gammel nøkkel må finnes igjen før du ødelegger den.

Stemmer, mener jeg har hørt snakk om noe slikt ja.. Bor i Os i Østerdalen.

Sent fra min PLK-L01 via Tapatalk

Sikkert noen der borte som kan hjelpe deg med det om du ikke ønsker og gjøre det selv.

Har selv gjort det på mange biler opp igjennom årene. Er litt arbeid. Men går bra hver gang.