Saab Turbo Club of Norway

Hei.

Har en 9.5 (06mod) der oljelampe blinker. Som jeg har forstått er lampen for oljetrykk
Lampen tennes KUN under akselerasjon, kraftig bremsing og svinger.
Det er nok olje på bilen.
Filter og ny olje blir byttet om noen dager.
Er det naivt å tro at lampen slutter å blinke etter nytt filter?

Har i dag vært på mekonomen og jeg spurte der om de trodde det kunne være sensoren...
Men de sier nei, og mener at dette skyldes bunnpannen.
At det er mye masse der nedi som kan være problemet, og at den hindrer et eller annet å oppnå oljetrykk.
De anbefaler at jeg kommer inn med bilen, og at de tar av hele dritten, sjekker og rengjør bunnpanne, sjekker turbo og eventuelt skifter deler om det trengs.
Total pris ca 9000 kr, da for å sette av en hel dag på å sjekke bilen.

Synes dette er dyrt først og fremst, men timepris ligger jo på dette.
Er det andre ting dere her mener kan være problemet , som kan prøves først?

Du kan jo prøve bytte selve føleren, i tilfelle dårlig kontakt. den koster en hundrelapp på biltema.
Søk på "oilsludge" her på forumet, så får du litt erfaringer å lese igjennom.

Kjøre med bilen når oljelampen lyser hadde jeg ikke gjort.

Jeg bruker den minimalt nå, selv om jeg ikke burde bruke den i det hele tatt.
Lampen lyser KUN i et par sekunder når jeg svinger eller bremser.
Vanlig kjøring er det ingen lys eller blinking..
Er det en smal sak å bytte føleren selv?
Vet ikke hvor den er engang.

Glem trykkgiveren. Parker bilen tvert! Når lyset tennes har du ikke oljetrykk, dvs at oljetrykket kan være alt for lavt resten av tiden uten at du vet om det. Motoren blir skrot temmelig raskt om du bruker bilen, og det blir ikke billig. Tipset du har fått om tett oljesil er nok i rett gate, evt drar oljepumpa luft.

Nå har jeg aldri skrudd noe som helst på en bil, og har derfor ingen peiling på dette.
Har vært innom på to verksted i dag og snakket om problemet.
På det ene sa de at de trodde det kunne være sensor eller føler, siden lyset kun blinker under sving eller brems, og ikke lyser om jeg står stille og gir høyt turtall når den ikke er i gir.
På det andre verkstedet begynte de å snakke om denne bunnpannen og at de burde bruke en hel dag på dette, da med rengjøring og attpåtil sjekke turbo og om den var ok.
På meg virket det litt som at de ville tjene mest mulig på dette, men jeg vet ikke.
En kompis som har skrudd litt bil tidligere sa at han trodde det var lurt å først starte med å skifte olje filter.
Men som sagt, jeg aner ikke.

Det hadde vært veldig greit å slippe 9000 kr KUN for en sjekk.

Hvor i landet bor du?

Oljefilter hjelper lite desverre. Må nok ned med bunnpannen for sjekk. Men en hel dag for det er og overdrive godt. Maks 2-3 timer.

Er dumt å skifte olje og filter for så og måtte ta ned bunnpanna rett etterpå. Må ha ny olje da også.

Ble til at jeg tok sjansen på å bytte olje og filter, lampen har ikke lyst en gang etter det.

Hvor lang tid har det hvert mellom oljeskiftene, og hvor langt har den gått?
Det er ingen komplisert jobb å ta ned bunnpanna og rense sila. Det er en billig forsikring og du bør ikke gamble med dette. Du bør ha tilgang til løftebukk.
Jobben er gjort på et par timer for en amatør, og et verksted burde ikke bruke mer enn 1 1/2 time. Vask bunnpanne og sil med diesel. Det eneste som må demonteres for å få ned bunnpanna er fremre eksosrør. Hvis du ikke vil gjøre det selv, finn ett annet verksted og skriv gjerne ut veiledningen fra forumet her.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei. Har også problem med oljetrykksvarsel som tidligere nevnt her. Det er vel også mest sannsynlig bunnpanne som trenger rengjøring i mitt tilfelle. Har likevel et spørsmål. Hvor sitter oljetrykksmåler ?

En link til hvordan en demonterer og renser bunnpanne og sil.
http://saabworld.net/showthread.php?t=7

trykkbryter sitter på bakside av motorblokk, sett forfra.