Saab Turbo Club of Norway

Jeg har en Saab 9-5 2.0t som er BSR chippet til 220hk, er også montert optiflow/innsatsfilter. Hva kan jeg gjøre for å få mere effekt og finere lyd? Tar imot all slags tips

Større turbo og ny software.

Hva legger du i "finere lyd"?

Hvilken turbo? 2.3 turboen? Finere lyd som cold air intake osv?

Og stylingtips

Steg 1: Fjern open air kit, (om du har...) monter orginal luftfilterboks.
Steg 2: Bytt turbo, TD04 som står på Aero er fin.
Steg 3: Bytt intercooler.
Steg 4: Bytt software.

Icrackout1233 skrev:Hvilken turbo? 2.3 turboen? Finere lyd som cold air intake osv?

2,0 og 2,3 har samme turbo. Garret 1752.

Aero har en større turbo. Mitsubishi TD-04. Denne klarer 280-290 hk.
Men da anbefales det å bytte endel andre ting som 3" downpipe, dieselsnorkel, større intercooler.

Skal du holde deg til 250-260 hk trenger du strengt tatt ikke å bytte noe utover turbo og software. Men intercooler og dieselsnorkel hjelper uansett.

Er du ute etter phssst-lyden bør du kjøpe en bil uten luftmengdemåler.

Synes du buldrende eksoslyd er fint, setter du på 3" eksos hele veien.

Og som Para sier, åpent filter er meningsløst.

Styling er det lite av.
Du kan skaffe deg en Aero-front, hvis bilen ikke allerede har det?
Hos Speedparts og Maptun får du kjøpt diverse spoilere.

Realcar selger front- og bakfangere pluss sideskjørt og spoiler.

Det peneste du kan sette på er Hirsch-styling, men den produseres ikke lenger. Så da må du på bruktmarkedet. Og det er vanskelig å få tak i.

Men det første du bør gjøre er å sjekke tilstand på motor. Ned med bunnpanne og rens silen. Finner du mye spon og biter der ville jeg droppet å trimme noe mere.

+1 Helge. Legg også merke til at 2.3T fra 04--> også har td04 snurra. (220 orginale gamper)

Sent fra min HTC One_M8 via Tapatalk

Men hvorfor sier noen at man ikke burde ha open air kit å noen at man burde ? De som har det sier at det blir mye finere lyd enn hvis man har sportsfilter i den orginale luftfilterboksen?

Åpent filter fører til at luftmassemåleren måler feil luftgjennomstrømning noe som er en veldig viktig parameter motorstyringen benytter for å gi korrekt drivstoffmengde. Konsekvenser kan bli at bilen går for magert og smeltede stempler f.eks.
Noen kan sikkert forklare deg grundigere, men det står nok forklart i flere tråder. Bare ikke gjør det hvis du bryr deg om bilen din.

Ok skjønner, så man burde altså ikke ha open air kit på noen biler som har luftmassemåler ? 9-5en min har bsr steg 1 og der står det jo at man burde ha sportsfilter (i den orginale luftfilterboksen)? Men det er vell ikke det samme som open air filter? Spør kansje domt

9-5 aero fra 2006 har samme type filter som deg. Den leverer fint 260hk på originalt filter. Så ser ingen grunn til at du skal ha sportluft filter på din bil.

Men det går strengt tatt fint å ha sportsluftfilter på din bil, så lenge det står i orginal inntaksboks.
Forøvrig, artig sak:
https://www.youtube.com/watch?v=xwNtjKT_1cA
https://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q

Icrackout1233 skrev:Ok skjønner, så man burde altså ikke ha open air kit på noen biler som har luftmassemåler ? 9-5en min har bsr steg 1 og der står det jo at man burde ha sportsfilter (i den orginale luftfilterboksen)? Men det er vell ikke det samme som open air filter? Spør kansje domt

Selvfølgelig står det at man bør ha sportsfilter.
Både Speedparts og BSR driver butikk. De vil selge deg mest mulig.
Folk kjører med 400 hk og originalt filter.

Skjønner jo at effekten ikke øker men lyden var egentlig det jeg tenkte på? Har snakket med 5stk som har samme bil/motor og de sier at lyden blir MYE finere. Med finere mener de sikkert at det blir litt mere pshh ?

Joda, og åpen dumpventil er også feil vei å gå. Ender opp med Check Engine-lys, feilblanding av bensin/luft osv. Anbefales ikke.
Om du er på jakt etter kun lyd, så beklager, du har kjøpt deg feil bil.
Er du på jakt etter "billige" hester, så har du fått deg rett bil.