Saab Turbo Club of Norway

Kjøpte nylig en 2002 9-3 turbo som begynte å ryke en del ved girskifte under akselerasjon. Den lokale bildoktoren sier det er turboen som er i ferd med å ta kvelden men at jeg fortsatt kan bruke bilen hvis jeg er snill med den.

Det er ikke aktuelt å bruke 15000,- for å få den fikset på verksted. Kan en med flere tommeltotter en normalt fikse det selv?

Var inne på PFS og fant http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3474. Er det rett?

Mener å ha hørt om turboer som gir mer guffe. Er det verdt bryet og i så fall har noen en link.

Hvordan du bytter turbo har du her : https://www.youtube.com/watch?v=ehalLlNiQqU

Hvilken turbo du kan ha er vell litt opp til deg men her er en AERO turbo som har fått mye skryt (ER IKKE EKTE VARE) http://www.neobrothers.co.uk/turbo-char ... e79f9d4c2d

Takker for videolinken. Så trangt ut for folk med mange tommeltotter og lite tålmodighet...

Og angående Større turbo så får man ikke mere effekt uten annen programvare.

Ok. Da går jeg for standard og håper bilkyndige venner føler for å være hjelpsom.

Kjøpte turbo fra en Åge på Finn som ble anbefalt i en annen tråd og fikk tilbud fra verksted på 4250,- for selve byttejobben. 8500,- totalt.
Dette kunne vel blitt mye dyrere....

Som en bonus så er mekanikeren på verkstedet Saab entusiast og har eid flere av dem.

Byttejobben i seg selv er vel ikke det verste... Men bytter du en dårlig turbo, burde du også rense bunnpanne og olsjesil osv.. Det kan være mer jobb..