Saab Turbo Club of Norway

Jeg kjøpte en 9-5 turbo tidligere idag og på vei hjem så begynte den og fjuske og ryke blått... Men den går fortsatt godt og ryker ikke ved mye gass. Fjusker bare ved såvidt gass. Kan dette være turbo? Burde jeg si ifra til forrige eier med tanke på at det var på vei hjem fra kjøpet? (30min kjøring)

Du prøvekjørte bilen før kjøp uten at du la merke til fusking og røyk?
Uansett ville jeg gått på forrige eier med det du nevner. Du kan forvente å bli avvist, og jeg tviler på at du kommer noen vei om han ikke er imøtekommende. Men jeg ville da prøvd.
Det kan være turbo...

totakt skrev:Du prøvekjørte bilen før kjøp uten at du la merke til fusking og røyk?
Uansett ville jeg gått på forrige eier med det du nevner. Du kan forvente å bli avvist, og jeg tviler på at du kommer noen vei om han ikke er imøtekommende. Men jeg ville da prøvd.
Det kan være turbo...

Det var i orden når jeg kjøpte bilen men så pljtselig skjedde dette på vei hjem...

Sjekket akkurat turbon og det er ingen slark inni den kan ikke se noe sprekker heller.. Hva kan det være?

Sjekket du ved å løsne eksosen? Var det mye olje i eksosen?

Ja men var ikke noe olje der... Har tatt kompresjonstest og den var altfor lav på sylinder 4 så motoren får nok stå..

fastkokset stempelring??? Prøv wd40 metoden!!

har du prøvd med litt olje i cylinderene med lav komp. Øker komp er det stempelringen som henger (tror det er slik det fungerer. Har kun lest om metoden på nett, aldri prøvd selv) . fortsatt lav komp så bør vel ventiler og stempel sjekkes for problemer.