Saab Turbo Club of Norway

hei har en saab 9-3 2004 modell bensin som jeg har hatt start problemer med i det siste hadde store problemer å få start på mandag men fikk til slutt start, men på tirsdag fikk jeg ikke start så jeg skifte tennplugene da gikk det bedre men har fortsatt vanskelig for å få start. det kommer opp motor feil og antiskrens er koblet ut.
når jeg får start uten at det kommer opp motor feil føler jeg at bilen går fint men når det står motorfeil vil bilen ikke over 4000 omdreininger.

noen som har en anelse hva som kan være feil?

Her kan det nok være flere muligheter, så i stedet for å komme med mere eller mindre kvalifisert gjetning er mitt forslag at du som en start får lest ut ev. feilkode(r). Slik(e) er nok satt siden du får opp "motorlampa" (CEL). I tilfelle du ikke har noen med slik mulighet rundt deg, koster en kodeleser (fungerer for motorkoder) ikke så mye.

En liten mistanke går jo mot gasspeld.
Søk etter det på forumet hvordan du resetter det, og om du har samme symptomene.

trixy87 skrev:- når jeg får start uten at det kommer opp motor feil føler jeg at bilen går fint -

- Søk etter det på forumet hvordan du resetter det, -

For en T8

finner ikke ut hvordan jeg resetter gasspjelde på min bil som er en T8 motor vis jeg forstår deg rett Kato?

Kommentaren min var for å unngå at du skulle lete etter dette, ettersom "reset" i denne sammenhengen ikke gjelder for din motor. Det at du skriver at motoren også går uten CEL, og da tilsynelatende også fint, peker i tillegg på at behov for "reset" her hadde vært uaktuelt, ettersom dette må utføres mekanisk - på motorer dette gjelder.

Kato skrev: For en T8

en liten oppdatering tar fortsatt lang tid å få start når den er kald og da kommer den opp motorfeil og at antiskrens system er koblet ut og jeg får den ikke over 3500, 4000 omdreininger, men vis jeg kjører litt eller lar den stå slik at motoren blir varm har den ingen problmer med å få start og det kommer ikke opp moterfeil eller at antiskrens systemet er koblet ut og motern går fint

visste seg at det var veiakselgiveren som var gåen skiftet den så nå starter den og går fint. Hadde litt probler med å få den nye givern på plass måte faktisk ta av pakningen på den for å få den inn.

Da står kanskje pakningen fra den gamle igjen i hullet.

Nei den gjorde ikke det

Flott at du gir tilbakemelding om løsningen, som er litt atypisk for veivakselgiver og kaldstart