Saab Turbo Club of Norway

Jeg kjøpte for en uke siden en 2003 modell, da uten skilter og def vannpumpe. Fikk reparert den, skilter på, var veldig fornøyd. Etter noen få dagers bruk begynte det å "knakke" noe voldsomt. Og der står jeg.

Symptomer: Ventilknakking, har flushet motor og skiftet olje/filter etterpå. Lyden gav seg noe.
Men etter et par timers kjøring så startet det en alarm i bilen, oljelyset kom på samt en varseltrekant.

Da fikk jeg høre om tett sil og en haug med andre ting.

Når slike ting skjer, hva er da smartest å gjøre?

På forhånd takk for svar

Demontere bunn pannen og rengjøre sil og bunn panne. Gjerne ta ned midtre ramme lager og sjekke slitasje. Trenger ikke bety havari.

Rådebank.
Du må ha ny motor.

saab9000aero skrev:Demontere bunn pannen og rengjøre sil og bunn panne. Gjerne ta ned midtre ramme lager og sjekke slitasje. Trenger ikke bety havari.

Hvor vanskelig er dette? Må man av med eksosanlegget (hørte en som nevnte det)

Hvis du har rådebank, noe du har ut ifra hvordan du beskriver lyden og at oljelampen lyser, så hjelper det ikke å ta ned å bunnpanne og rense silen. Lagrene er allerede ødelagt.
Bortkastet arbeid.

Motoren må overhales.

Det er nok som Helge sier. Når veiv- og rådelager blir helt ferdig mister man oljetrykk pga. For stor klaring mellom veiv og lager.

Takker, da blir det en flott delebil på finn.

Hvor i landet står bilen da?

saab9000aero skrev:Hvor i landet står bilen da?

Den står i Bergen. Har lagt den ut på finn nettopp. Skal legge inn bilder nå

Jeg kjørte en god tur med den idag, alt fungerer. eneste minuset er den tikkingen.

Får finne meg en annen Saab