Saab Turbo Club of Norway

En 1992-modell, 3-dørs combi ble reddet før skroten.

Bilen har stått i ro i 1,5 år. Ved oppstart lyser "engine fail"-lampa. Eier har forlatt vår verden - og ingen vet om lampa har lyst før. Jeg koblet vekk startbatteriet og lot kjerra stå ett døgn uten (gammelt tatertriks fra andre bilmerker), men no way. Med fulladet startbatteri - og motorfeil-lampa lyser fortsatt.

What to do? Noen som har peil?

Lese ut feilkoder?

TurboTrykk skrev:Lese ut feilkoder?

Hvilken programvare og hvordan koble seg opp mot ECU.

Søk på forumet, ligger masse om det her. Tech 2 eller isat, usikker når det gjelder 92 mod.

Du må ha ISAT til den der. Finn først ut hvilket styresystem du har, er det Bosch eller Lucas?

Mest sannsynlig irr på kontaktene bak på instrumentet eller en jording som mangler.
Dersom du har Lucas CU 14 så finnes det en kontakt ved servooljebeholder med tror jeg gul/hvit ledning. denne kan kortsluttes/jordes slik at du kan lese ut feilkoder med antall blink i instrumentpanelet...

Takk for svar så langt folkens - det blir sjekking kommende uke

Er Bosch LH på desse. Lucas var kun på turbomodellar.

Hjelle, N6 skrev:Er Bosch LH på desse. Lucas var kun på turbomodellar.

Takk for det, et skritt nærmere må langt der framme

Da googlet jeg og fant denne instruktive nettsiden om BOSCH LH med bl.a oppkobling og avlesing av feilkoder http://www.saabnet.com/tsn/faq/lhoverview.html
(Minner mye om avlesing av feilkoder på Volvo 240 med Bosch LH bortsett fra at på den modellen var alt gjort klart mht kabel, knapp, signallys og dekoding).

Mer snækksz...

Her er mange matriser/oppsett over MAF'er med tilhørende Bosch ECU-nummer og innsprøytningsdyser. Gull verdt...

http://faq.saabnet.ru/_9000/LH_Jetronic ... nents.html

Da har motorlampa slukket? Jeg vet ikke nøyaktig hva som resulterte i det. Men - jeg nappet ut mange kontakter i motorrommet, jokket "hunn- og hannstifter" - og ved oppstart var lampa slukket! Litt flaks...