Saab Turbo Club of Norway

Har en 1989 900 T16 cab, som ikke ville starte her. Den gikk for en måneds tid siden.
Trodde først det var bensinpumpa som var defekt da jeg ikke hører at den går, prøvde så med startgass, og den tenner heller ikke da.

Er vel antaglig en sammenheng her. Hva bør jeg se etter som kan gjøre at både tenning og bensinpumpe ikke virker?

Bensinpumperelet og systemrelet kan vel skape disse problemene? Jeg prøve ett annet rele jeg hadde uten hell, men det kan jo ha vært defekt.

Noen andre tips til hva jeg bør sjekke?

Ta ut fuelrail med dyser og sjekk om dysene dusjer bensin når du drar den på starteren. Sjekk også om det er gnist på pluggene (husk jord). Slik kan du sjekke om tenningssystemet eller bensinsystemet fungerer, de er separate systemer men de snakker sammen. Hallgiveren i fordeleren gir signal til bensinsystemet. Tennpulsforsterkeren kan også være en synder. Sjekk om pluggene er våte etter startforsøk.

Ingvar N629 skrev:Ta ut fuelrail med dyser og sjekk om dysene dusjer bensin når du drar den på starteren. Sjekk også om det er gnist på pluggene (husk jord). Slik kan du sjekke om tenningssystemet eller bensinsystemet fungerer, de er separate systemer men de snakker sammen. Hallgiveren i fordeleren gir signal til bensinsystemet. Tennpulsforsterkeren kan også være en synder. Sjekk om pluggene er våte etter startforsøk.

Takk for svar.
Jeg får verken bensin eller gnist. Bensinpumpa går når den tyvkobles.

Jeg har diverse ecu modulerer liggende, men ingen med likt nummer. Bilen min har en 547 boks og en 005 luftmengdemåler.

Vet du om jeg kan bruke en annen boks, eller må det være samme nummer?

Mest sannsynlig hallgiveren i fordeleren.
Går an å ta løs kontakten som går inn på sida av fordeleren og så kontakte en av ledningene i denne til jord. Hver gang du jorder denne vil det gi gnist på høyspentledninga fra coilen til fordeleren.... Dersom du får gnist indikerer det at alt untatt hallgiveren virker...
Hvis ikke gnist får du prøve å bytte tenningsmodulen som sitter på innerskjermen venstre side...
Har ikke erfaring med at Selve motorhjernen ryker på disse...
Men skal vere mulig å prøve en med annet nummer for å teste feks 533, 537

skilpaddaN287 skrev:Mest sannsynlig hallgiveren i fordeleren.
Går an å ta løs kontakten som går inn på sida av fordeleren og så kontakte en av ledningene i denne til jord. Hver gang du jorder denne vil det gi gnist på høyspentledninga fra coilen til fordeleren.... Dersom du får gnist indikerer det at alt untatt hallgiveren virker...
Hvis ikke gnist får du prøve å bytte tenningsmodulen som sitter på innerskjermen venstre side...
Har ikke erfaring med at Selve motorhjernen ryker på disse...
Men skal vere mulig å prøve en med annet nummer for å teste feks 533, 537

Ja, får prøve en boks å se.

Jeg har vært ute for defekt motorstyringsboks, annet nummer kan brukes for å teste om den starter. Men om styreboksen til bensinsystemet er defekt skal du fortsatt ha gnist, systemene er separate og signalet som går er som det sies over her fra tennsystemet til bensinsystemet, ikke omvendt. Så jeg holder også en knapp på hallgiver eller tenningsmodul, evt signalveien.

Ingvar N629 skrev:Jeg har vært ute for defekt motorstyringsboks, annet nummer kan brukes for å teste om den starter. Men om styreboksen til bensinsystemet er defekt skal du fortsatt ha gnist, systemene er separate og signalet som går er som det sies over her fra tennsystemet til bensinsystemet, ikke omvendt. Så jeg holder også en knapp på hallgiver eller tenningsmodul, evt signalveien.

Da har jeg gått over jordinger og byttet tenningsmodul, og da startet den

Ble litt lurt da jeg først prøvde med en defekt tenningsmodul.

Så takk for gode tips.

Det som ikke var like bra er at jeg nå har fått en tikkende magnetventil.

Har også en seriøs feil med baklyktene på bilene, men dette var der fra før.

Ikke unormalt at denne tikker, men prøv å flytt litt på høyspentledninga fra coilen til fordeleren eller prøv med en annen. Hvis motstanden blir veldig høy i denne kabelen kan magnetventilen gå bananas...

HansWF N416 skrev:
Har også en seriøs feil med baklyktene på bilene, men dette var der fra før.

Har du fikset det problemet?
På min var kobberbaner brent av på venstre baklykt. Så jeg måtte fram med loddebolten og noe ledning