Saab Turbo Club of Norway

Kjører en Saab 93 tid 150hk, 2008 mod. Noen som kan forklare hvordan man lufter clutchen og om man i det hele tatt behøver å gjøre det. Sliter med at clutchen slurer på 4. og 5. gir. Mulig jeg har en lekkasje fra motor eller girkasse, men tenkte å prøve med lufting før jeg eventuelt går løs på clutchbytte.

Hvis den trenger lufting, så er problemet at du ikke får løst ut, ikke at den slurer.
For å lufte disse så synes iallfall jeg det er mest effektivt å sette trykk på luftenippelen på kassa, istedenfor å sette trykk på bremsevæskebeholderen. Jeg bruker en stor sprøyte med en slangebit til dette. Jeg kjøpte den på sykepleierservice, men regner med at et apotek også kan ha slikt.

Hei igjen! Sluringen er der fortsatt, men ikke hele tiden! Har noen vært borti dette før? Har forhørt meg litt rundt, men dette er ukjent for de jeg har snakket med.
Hadde en lengre kjøretur i går og prøvde flere pådrag uten at clutchen sluret. Så på hjemveien prøvde jeg det samme og Sluringen var tilbake. Hva i all verden er det som er årsaken?

Svinghjul eller clutch som er utslitt. Ikke et uvanlig problem på biler med dobbeltmasse svinghjul.

Ja, men disse to ble byttet for 2-3 år siden. Og det slurer kunn fra fjerde til sjette gir. Hadde clutchen vært ferdig ville vel de laveste girene også vært berørt?

SveinOlavKnapperholen skrev:Kjører en Saab 93 tid 150hk, 2008 mod. Noen som kan forklare hvordan man lufter clutchen og om man i det hele tatt behøver å gjøre det. Sliter med at clutchen slurer på 4. og 5. gir. Mulig jeg har en lekkasje fra motor eller girkasse, men tenkte å prøve med lufting før jeg eventuelt går løs på clutchbytte.

Dæven!!!! Hele problemet forsvant da jeg byttet hovedsylinder på clutchen!!!!!!! IKKE NOE MERE SLURING!!!

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk