Saab Turbo Club of Norway

Hei jeg får feilkode p0234 overboost.
Har sjekket virkning på vakuum lokke
Byttet Turbotrykksventil/regulator,
Sjekket at innsugssystemet er tett,
Bilen har forholdsvis nytt innsug med virvelspjeld,
Egr er renset og holder tett.
Hva mer kan det være?
Tett DPF? Har sett inni den og den ser ren ut, men det kan selvfølgelig være tett lengre inn.
Bilen går godt fra 0-110 på bånn gass og så slår den seg over i nødmodus. Går lett i nødmodus ved full belastning fra ca 80km/t
Har bestilt ny mapsensor men den gir jevne fine verdier via Mobilscan.

VNT-bladene sitter ikke fast? Luftmassemåler er i orden og måler korrekt?

Ingvar N629 skrev: ↑

28 sep 2020, 16:34

VNT-bladene sitter ikke fast? Luftmassemåler er i orden og måler korrekt?

Tja har byttet LMM med en annen brukt en, ligget på lager lenge. Den har fin kurve og ett jevnt måleresultat, men om den er korrekt er uvisst, den jeg byttet fra stod fast på en veldig lav verdi, under normal verdi på tomgang.
VNT er løs, kjørte en tur uten slangen på magnetventilen, da var den helt død. Direktekoblet på vakuumpumpa målte jeg 2,6bara

På Facebook ble det presisert at denne feilkoden ikke finnes i WIS for 9-5 1.9tid 2006.

Bare korter innpå,hva betyr VNT og hvor sitter dette?

Tuborg skrev: ↑

29 sep 2020, 16:38

Bare korter innpå,hva betyr VNT og hvor sitter dette?

"Direktekoblet på vakuumpumpa målte jeg 2,6bara"

Hva mener du med dette?

arvmadla N2945 skrev: ↑

30 sep 2020, 18:30

"Direktekoblet på vakuumpumpa målte jeg 2,6bara"

Hva mener du med dette?

Koblet slangen fra klokka på turboen direkte til vakuumpumpe, ikke via turbotrykksregulatorventil/magnetventil.

Fått hjelp av kyndig Saabdiagnostiker, Børre på Lillehammer, med Tech2, og da ble det funnet riktig feilkode som var p0244.. Stol kun på tech2.

Hva var feilen?