Saab Turbo Club of Norway

Hei,
Har en Saab 9-3 stv. 2008/09 modell 1.9 TDI 150 hk automat som plutselig ikke vil starte.
Levert på verksted og fikk beskjed om at det var vannskade på ECU. Et vanlig problem fikk jeg høre.
De skulle sende den til et firma i utlandet for mulig rep da de sa det var vanskelig/umulig å skaffe ny.
De var usikre på om den lar seg reparere, derfor leter jeg etter en erstatning

Ut fra hva jeg kan finne ut, så er delenummeret 55 205 627. Ser det er få av disse til salgs, men endel med andre
delenr. som tilsynelatende er til samme motor. Noen som vet om noen av disse evt. kan brukes?
VIN nr på bilen er forøvrig: YS3FF51W491007655

Tips til hvor den kan skaffes mottas med takk

På forhånd takk.

mvh Knut

Umulig å skaffe ny er det vel ikkje, men prisen er jo forholdsvis saftig, regn med 15-16 000 inkl. moms...
Ang reperasjon, ta kontakt med Innosund - http://innosund.com/repair/saab/
Når det gjeld erstatnings ECU skulle du va rimeleg sikker om Boschnummeret på boksen er lik, og deretter få reprogramert ECU med korrekt programvare. Saab-nummeret blir meir spesifikt då den gjerne er ladda med programvaren. Ofte (men ikkje alltid) er det programvaren i boksa som er skillnaden på dei ulike Saab-nummera.

Takk for svar. Fikk beskjed om at ECU ikke lar seg reparere, så da blir det å finne en byttenhet.

Viss jeg ikke tar helt feil, så kan du også benytte ECU fra en Saab 9-5 med samme motor. På disse bilene er ECU montert på en mye mer fornuftig plass, tørt og godt bak hanskerommet. Så disse brukte er så god som ny. Ta kontakt med et tuningfirma som kan klone den gamle ECU over til den nye (brukte). https://www.neobrothers.co.uk/saab-9-5- ... 1880/15627

Flott, takk for hjelpen.
Hvor sikker er du på at de er like? Ser ut som det er to varianter for denne motoren til 9-3. Skillet går ved et chassisnr i 2007. Delenr: 55 556 261 /55 205 627, før og etter, for biler med partikkelfilter. Men mulig dette bare har med software? Som du sier, de fra 95 ser mye bedre ut.

Så lenge ECU hører til på en Z19DTH motor så skal det gå. Fungerer med ECU fra opel, fiat, alfa romeo osv også vil jeg tro. Så lenge de klarer å lese ut softwaren fra den gamle ECU så sletter de bare filen på den nye ECU for å deretter legge inn filen fra den defekte ECU. Da trenger heller ikke den nye ECU å programmeres til bilen etterpå. Plug and Play.

Takk igjen. Da prøver jeg en fra en 9-5 med samme motor

En liten oppdatering her. Fikk tak i en brukt ECU fra en 9-5 med samme motor etter tips fra forumet her. Et firma som driver med bilelektronikk klonet den defekte ECU-en. Gikk knirkefritt og bilen fungerer igjen som den skal. Takk for hjelpen