Saab Turbo Club of Norway

Hei,

Kjøpte meg ein -99 Saab 9-5 SE B235 idag. Bilen ser veldig fin ut, men den går i nødmodus når eg passerer 2000rpm.

Forrige eigar har skifta gasspjeld utan hell. Det er satt på brukt gasspjeld med delenr 5950191 som eg googler meg fram til er for 2004 og nyare.
Det originale gasspjeldet har delenr 9188186.

Går desse gasspjelda om kvarandre?


Slangen frå veivhusventilasjonen passar ikkje på -04 gasspjeld , då trekker den nok noko falsk luft der.

Vil falsk luft der føre til at gasspjeld symptom?



Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei,
Slik kan du ikke kjøre, få tak i et gasspjeld som passer til bilen. Det der er å lage seg problemer.
Hva mener du limp home er? Gasspjeldet eller noe annet?
Har du lest ut feilkoder? Hva sier de?

Takk for svar:)

Check engine lys kjem på og motoren går i limp home mode.
Det kjem ikkje feilkode på iCarsoft. Det er den einaste eg har tilgjengeleg. Motorlampa kan slettest og då går motoren mykje finere og bedre opp til 2000rpm når lampa ikkje lyser.

Men då forstår eg det slik at gasspjeld frå 1999 modell og 2004 modell ikkje er like og går om kvarandre?


Sent from my iPhone using Tapatalk

For meg virker det som at limp home har med gasspjeldet å gjere.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har du nullstillt speldhuset mekanisk (hold inn fjöra på spjeldhuset og roter "tannhjulet" moturs til det seier klikk, deretter vrir du pedalarma medurs, sjekk video), og deretter sletta evt feilkoder innan du startar opp att?

Men om du har motorlampe har du mest sansynleg ei feilkode lesaren din ikkje klarer å lese ut...

Ja, har nullstilt spjeldhuset mekanisk. Men det originale spjeldhuset går det ikkje an å nullstille mekanisk. Men med det nye så går det, men det går tilbake i limp home mode så fort eg passerer 2000 rpm under køyring og ved 4000rpm i fri motorlampa slår seg på momentant når dette skjer.

Men, skal spjeldhusa på -99 og 2004 passe om kvarandre?
Er spjeldhusa like på B205 og B235?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nei, opp til 03 (fanns nokre 2003 med nye spjeldhuset, dei med grå ventilkåpe originalt) har det gamle 9188186, 04 og opp har det nye med nummer 5950191.
Om det går å bruke om kvarandre solenge du ordnar rett diameter på slangane veit eg ikkje. Kan jo vere skillnad på elektronikk fks. Men som Ingvar seier, det blir minst plage med eit korrekt hus, altså 9188186.
Spjeldhusa er lik på ALLE B205 og B235 av samme årgong.
Men somsagt, få lest ut feilkoden so kjem du vidare med feilsök. Ikkje sagt det er spjellhuset i seg som set feilkoden, men at huset går i limp-home på grunn av ein annan feil.

Takk for god info, no ser det ut til at eg får tak i rett spjeldhus:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Skal få lest ut feilkode også:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Elektronikken i spjeldhusene før og etter 04 er like, men det er svært lite falskluft som skal til før du får problemer, så det er bedre med rett spjeldhus enn å fikle til overganger av varierende kvalitet.

Ingvar N629 skrev:Elektronikken i spjeldhusene før og etter 04 er like, men det er svært lite falskluft som skal til før du får problemer, så det er bedre med rett spjeldhus enn å fikle til overganger av varierende kvalitet.

Ja, det trur eg på. Har fått tak i rett spjeldhus, må berre vente på postgangen:) Vakumslangen frå veivhusventilasjonen passar ikkje på 04 spjeldhuset og den var berre putta inni og kan umuleg vere tett, kan det vere nok til at spjeldhuset går i limphome mode?

Er det slik motoren «beskytter» seg sjølv? at den går i limphome mode. Slik at alt frå f.eks tett bensinfilter, defekt luftmengdemåler, sprekk i turboslange o.s.v vil føre til limphome mode på gasspjeld?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er hovedsakelig feil å spjeldhuset som setter spjeldhuset i limp home, men om jeg husker rett så ligger det en diagnose på trykk før og etter spjeld som kan føre til det samme. Ganske relevant her altså. At motoren går i en slangs limp home modus er noe annet og handler om feil på ladetrykksregulering.

Igjen takk for svar;) Når eg har nullstilt gasspjeldet mekanisk også sletta feilkoder, så går bilen heilt som den skal. Køyrde 10 km før idag veldig forsiktig uten å passere 2000rpm, då går den ikkje i limp home mode.
Men så fort eg når 2000rpm så går den momentant i limp home.

Ein annan sak var baklysa, er det parklys i lyktene på luka eller er det rett som på bildet under?



Sent from my iPhone using Tapatalk

Skal vere park ja, omtrent slik;