Saab Turbo Club of Norway

Hei kjære Saab-folk!

Nå er jeg på tredje SAABen min og ennå har jeg tilgode å kunne optimalisere kjørestilen min ved å vite hvor stort trykk jeg har å jobbe med. Jeg var innom Biltema og skulle handle loctite til å feste girkulen som i forgårs bestemte seg for å hoppe av (!?). Leste meg frem til at det visstnok ikke er veldig uvanlig, og etter litt research landet jeg altså på å gå for loctite fremfor superlim (som jo er ganske grisete)

Uansett, på veien til loctite-hyllen gikk jeg forbi turbotrykkmåler til 200 spenn og plukket den likeså godt med meg. Girkulen er nå festet og herdet, men monteringen tenkte jeg å avvente til jeg har fått råd fra dere kompetente folk her inne. Spørsmålene blir da som følger:

1: Er det noen som har erfaring med denne ladetrykksmåleren fra biltema (art.no 32-250). Pros & cons?

2: Leste om en annen her inne som monterte i en 9³, men er usikker på om det var samme årsmodell, Har min modell ladetrykksregulering, og om ikke, er det isåfall store variasjoner i atmosfærisk trykk på virkning som overflødiggjør hele prosjektet mitt?

På forhånd takk for all hjelp og tips! Dere er en uvurderlig ressurs for en som knapt kan kalle seg for hobby-mekker, men har hjertet sitt fortapt i våre kjære SAABer <3

Motoren din regulerer etter dreiemoment, ikke trykk.
Dreiemomentet beregner motorstyringen etter luftmasse pr forbrenning og tenningstidspunkt.

Så det har null og mix for seg med andre ord?

For seg og for seg....Du får jo sett ladetrykket, det er vel derfor kidsa monterer ladetrykksmåler...

Haha!! Jeg blir førti til høsten så er vel ingen kid lengre
Min motivasjon til å montere den er fordi jeg vil være trygg på at jeg har moment tilgjengelig når jeg trenger det. Ikke at det er så mye turbo-lag i lavtrykkeren, men den trenger litt tid til å spole opp den òg. Om du kan fortelle meg et annet vis å vite det uten å ettermontere noe jalla fra Biltema er jeg lutter øre.

Anbefaler heller å skaffe deg eSID fra Maptun. Denne plugges i OBD kontakten. Da får du alt av motorparametre opp i instrumentpanelet https://www.maptunparts.no/matare-givar ... -2014.html

Takk for svar

Torbjørn skrev: ↑

30 mar 2021, 21:39

Haha!! Jeg blir førti til høsten så er vel ingen kid lengre
Min motivasjon til å montere den er fordi jeg vil være trygg på at jeg har moment tilgjengelig når jeg trenger det. Ikke at det er så mye turbo-lag i lavtrykkeren, men den trenger litt tid til å spole opp den òg. Om du kan fortelle meg et annet vis å vite det uten å ettermontere noe jalla fra Biltema er jeg lutter øre.

Få oppgradert sw til motoren din fra www.mgmotor.no du, da har du momentet du trenger så kan du heller smile og se på veien Men ja, ESID3 er en flott oppgradering uansett og da får du i tillegg også muligheten for å lese samt slette feilkoder selv. Du kan lese mer om den på www.esid.se
Ellers fører de også denne hos brlelectronics.no