Saab Turbo Club of Norway

Har to SAAB...en 9-5 2008 tid og en 9-3 2010 tid. Greia er at jeg har kun 6km til jobb og jeg vurderer en bensinsaab.
Har sett på en 2007 9-5 Biopower som ser greit strøken ut med minimalt med rust....200000km og alle servicer fulgt på SAAB kyndige verksteder. Har hatt bensinsaab før (2003 mod) med null problemer.

Spørsmålet er: Er det noe spess en bør være oppmerksom på eller en gjenganger på en biopowermotor?

Sjekk om bunnpannen har vært nede for rens å bytte av o-ringer på pick-up og tverrør. Turbohavari pleier å hende ved 200000km, mulig denne er byttet allerede, eller at den faktisk er i god stand hvis den er godt vedlikeholdt med oljeskift hver 10000km hele livet. Støtdempere å bremser slites, så sjekk det også.
En "rustfri" 9-5 er aldri rustfri før man demonterer innerskjermer bak å sideskjørt, det er disse to plassene som er skumle å vanskelige å inspisere uten demontering av plastikk. Min erfaring er at 2006 modeller å opp med det nye utseende ruster mer en de tidligere, de har spart penger på alt fra på rustbeskyttelse fra fabrikk, gulvteppe, skinnkvalitet osv på "dame edna" varianten.
Hvis bilen er bra å fin for rust, bør du få den inn på understellsbehandling for å bevare den. Jeg er godt fornøyd med sauefett/fluidfilm, men hvis du skal skru i understellet så gjør du deg ferdig med det før du leverer den inn, for det er noe graps å skru i.
Lykke til med handelen