Rykking i en B204i Saab 900NG

[Luckystrike]

Har solgt veteranen min, en Saab 900 2.0i Cabrio. Men den nye eieren er ikke helt fornøyd med motoren. Har slitt med at den rykker og hugger litt ved moderat gasspådrag spesielt når den er kald. Den kan også plutselig stoppe når jeg trykker inn clutchen og kommer til et kryss. Motorlampa har tent. Har byttet forskjellig jeg har hatt mistanke om har vært feil, siden jeg ikke har tilgang til Tech 2. Den var tidligere ganske lat ved gasspådrag, stupte nesten i frontruta noen ganger. Når jeg slapp opp gasspedalen kom den sakte men sikkert. Når den har en god dag går den bra, som normalt. Men så kom det tilbake det med huggingen. Det jeg har gjort; byttet fordeler/hallgiver/fordelerlokk og rotor. Byttet NGK plugger og pluggledninger. Skiftet veivakselsensor, MAF - sensor, Spjeldposisjonsgiver, sjekket tomgangsluftdysa (eller hva det var den het..) Ny uoriginal katalysator, brukt oksygensensor (mulig den var ny.. usikker) og ellers sjekka slanger for sprekk og falsk luft. Ingen markant tydelig endring i gange når jeg sprayer startgass. Hva er det jeg har oversett ?? Litt fortvila. Og litt lei av å leite i blinde og bare skifte deler på måfå, nå.. Vil også at den nye eieren skal få en bil som går fint. Det kan være en bagatell jeg har oversett. Veeeldig takknemlig om det er et orakel der ute som ser hva som er galt. Det er altså en B204i, uten turbo. Fra 1996.

[NLANGE]

Det første man bør gjøre er å lese ut feilkoder. Hvis ikke blir det et pengesluk. Det må være noen i nærheten av deg/ny eier som har en feilkode-avleser. De fleste "funker", men Tech2 eller iSat er absolutt best på Saab.
Det første jeg tenker er bensintilførsel. Du nevner ikke at du har skiftet det. Jeg var borti en 9-5 Aero for noen år siden, med lignende symptomer. Der var bensinfilteret minst 20år og 200k km gammelt. Eieren har aldri komt på å bytte det
I tillegg var bilen tectylert så det rustet aldri i stykker som ofte skjer på 9-5

[Luckystrike]

Mulig det finnes et Tech 2 i et av verkstedets nær her. Men få som har peiling på Saab lenger. Har skifta bensinfilteret for ikke mange mil siden, men kan være 3 - 4 år siden. Bilen har gått bare 100 mil siste to åra. Men er det andre testere som funker på denne til lese ut kodene? Prøvde med et Biltema sak en gang, men det funket ikke.

[NLANGE]

Hvor holder du til/bilen til da?
Generiske testere får ofte feil kode eller feil tekst, så vær obs på det. På din 900 er det Bosch styresystem, så når det gjelder motorlampe hadde jeg ikke vært så bekymret for å måtte ha Tech2 på den. Da funker nok en Autel, evnt en Bosch tester som mange verksteder har.

[Luckystrike]

Jeg bor i Ålesund. De har kanskje Tech2 på NextCar her. Men det blir fort penger bare for å koble til. Er tidligere mekaniker selv. Så bare jeg hadde fått ut rette koder så skjønner jeg hvor i området problemet ligger. Mulig jeg kan få lurt meg til å låne det, eller hos verkstedet jeg nå bruker. Men siden den rykker og høgger tenkte jeg litt på tenningsproblem. Den gikk selvsagt greit helt til jeg skulle sende den avgårde. Den nye eieren opplevde også at den døde på tomgang etter ei stund. I år har den i grunn gått helt greit, uten motorlampa tent. Men den har ikke rullet så mange mil denne våren og sommeren da.