konvert til lavtrykk

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
Brukeravatar
olenr11
0.7 bar
0.7 bar
Innlegg: 117
Registrert: 14 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: 11
Navn: Ole Jørgen Bruun Edvardsen
Bil: 9000Cs 2,3 T
Sted: Hamardistriktet

konvert til lavtrykk

Legg inn av olenr11 » 14 mar 2003, 19:28

Jeg har nettopp greid å havarere min litt forhatte 9000 90-mod. Den ellers så "stabile" 2,3 literen (u. turbo) har fått en fin bilyd, antakaligvis en skjørtebank eller kryssboltmos. Uansett; motoren er ferdig!
Spørsmål til den som kan: Ved bytte av motor; kan jeg se etter 2,3t(lavtrykk) like gjerne som vanlig anpusten 2,3?
Så vidt jeg vet, har ikke t-utgaven APC/m.ventil osv. Men, er det noen konverteringer annet enn bensin- og tenningschip?
Og, til slutt: Hvor mye burde jeg regne med herligheten vil koste meg i Norge og Sverige?[/b]

Brukeravatar
Rune N01
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 432
Registrert: 24 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: 01
Navn: Rune Hensel
Bil: Saab 900 SE Turbo Cab M96
Sted: Vinterbro

Legg inn av Rune N01 » 15 mar 2003, 18:53

Trist å høre at du har fått motor problemer, men alikevel:

* Det er fullt mulig å konvertere il en turbomotor, men du bør nok få med deg ledningsnett + styreenhet/er

* Du må skite fremre eksosanlegg

* Hvis du tenker på en nyere enn 94 motor så kan det hende at du også må skifte motorfester!?

* Pris?? Vet ikke...
MVH Rune
___________________
Saab 9-5 SE Estate MY01
Saab 900 SE Turbo Cab MY96

Svar