Saab Turbo Club of Norway

Har 3 stk og900 som jeg skal QMI behandle servoen på.
Bil 1. 87mod 900 T8. Hakkete på servoen. Forsøkt og byttet oljen(ble bedre men ikke helt bra).
Bil 2. 88 mod 900. drypper litt servo olje.
Bil 3 92 mod 900. Tung på styringen. Har tidligere brukt QMI produkter med gode resultater. Reklamen lover store forbedringer.Skal helpe til og med mot lekkasjer. Skal legge frem resultatet i forumet, etter "behandlingen".
Tor

toraw skrev:Har 3 stk og900 som jeg skal QMI behandle servoen på.
Bil 1. 87mod 900 T8. Hakkete på servoen. Forsøkt og byttet oljen(ble bedre men ikke helt bra).
Bil 2. 88 mod 900. drypper litt servo olje.
Bil 3 92 mod 900. Tung på styringen. Har tidligere brukt QMI produkter med gode resultater. Reklamen lover store forbedringer.Skal helpe til og med mot lekkasjer. Skal legge frem resultatet i forumet, etter "behandlingen".
Tor

Bil 1 Behandlet. Stor forskjell. Merket virkningen etter ca 5 mil. Blir bedre og bedre på styringen. Kjørt ca 15 mil etter behandling.Behandlingen er meget enkelt : Tapp av litt servo olje.Rist flasken og hell den i beholderen til servoen.Kjør en god tur, slik at oljen blir varm.Imponerende.....

Kva slags behandling er det? Kvar får eg kjøpt det?

TurboKK N473 skrev:Kva slags behandling er det? Kvar får eg kjøpt det?

Nå er alle bilene behandlet. Bil 3 ble også en stor suksess. Styringen ble som ny. Bil 2 er det litt tidlig og se om lekkasjen stopper.
QMI er et teflonstoff som brukes i mange sammenhenger.Det kan kjøpes av QMI Norge. Søk på QMI Norge.
Jeg har kjøpt stoffet av en nærradio på vestlandet, som er forhandler.
Nå skal jeg ta motorene også. I utgangspunktet er jeg skeptisk til slike tilsetningsstoffer, men etter slike resultater må jeg innse at det holder mål.
Jeg har tidligere tatt full motorbehandling på en 87 900C (100hk).
Det virket etter reklamen.
Tor

Lekkasjen på servoen til bil nr 2 stoppet ikke etter servobehandlingen.
Har nå behandlet servoen med QMI lekkasjestopper. Nå er lekkasjen historie... Utrolig bra

Vel det første jeg tenkte var "Kvakksalver" og mistanken ble delvis forsterket av å se på websiden deres. (De lager jo ting til alt!) Men etter å ha hørt litt rund så har jeg bare fått høre at dette er "vidundermedisin" så enten bør QMI sparke pr sjefen eller ansette noen i norge;)

Om det høres for bra ut til å være sant, så er det gjerne for bra til å være sant...

Eliah skrev:Vel det første jeg tenkte var "Kvakksalver" og mistanken ble delvis forsterket av å se på websiden deres. (De lager jo ting til alt!) Men etter å ha hørt litt rund så har jeg bare fått høre at dette er "vidundermedisin" så enten bør QMI sparke pr sjefen eller ansette noen i norge;)

Har du adressen til den siden?

gjetter på qmi.no
behøver kanskje ikke være jalla bare fordi sida ser jalla ut? men man lurer jo

Du traff ganske så godt der ja Birger. Jeg så på den internationale siden som er http://www.qminet.com men det ble ennå litt mer troverdig å lese på norsk (selv om siden ser bedre ut på engelsk)

må bare tilføye at QMI TFT (eller hva det nå heter) blei brukt på endel skips-motorer som et prøve-prosjekt her på begynnelsen av 90`tallet....


var vel en god reduksjon av lagerbytte som ble registrert ifg det jeg leste.... men hvorfor har de ikke fortsatt å bruke denne tilsetningen? (kansje de har tilsatt den i oljen?)

har selv brukt endel QMI stoff på luftavkjøla VW motorer (trimma sådan) og har aldri hatt noen havari pga olje...