Saab Turbo Club of Norway

Hei hå.

Bilen (01 9-3 TiD) har stått i garasjen nypolert i hele vinter, og den har knapt vært rørt, helt til jeg kom hjem på ferie og krevde å få kjøre den, självklart. Det endte med at bilen var helt tom for batteri og nekta å starte. Vi jumpstarta med startkabler, og bilen gikk og oppførte seg helt greit. Tok en liten tur for å få litt laddings på batteriet og lot det ligge der. (Glemte forresten lysene på og bilen gikk tom for batteri igjen, men denne gangen kobla vi til motorvarmeren for å få laddings på greia.)


Nå er bilen full av batteri og herlighet, men den nekter nå å starte. Starteren går bare rundt og rundt, og jeg får ikke opp noe feilkode, og den oppfører seg ikke på annen måte rart (ingen varseltrekanter eller noe). Prøvde i ti-femten minutter, låste opp og igjen, uten noe hell.

Noen som har noen hete tips? Glødeplugger? Annet dieselmøl?

mvh

Eirik

batteriet tar skade av å komme under 10.9 volt ca.. prøv mens du jumpstarter fra en annen bil, ikke sikkert spenningen er optimal og/eller strømen ikke er kraftig nok..

Er ikke det litt rart om det er batteriet, hvis starteren drar motoren rundt ? Hvis den gjør det da. Er jo tross alt den største belastningen som er å finne på en bil.

den får opplagt ikke drivstoff. Kan jo være at filteret er gått tett. Eller at det er fullt av vann. Noe som kan hende om du har lite drivstoff på tanken i løpet av en vinter. Kan sjekke det. Hvis bilen ikke starter når motoren har temp over 5 plussgrader kan man utelukke glødepluggene. På min diesel kan jeg starte ned i 0grader uten å gløde motoren.

Ja, prøvde som sagt i 10-15 minutt nesten kontinuerlig å få start på den, så batteri er det nok av. Men kan prøve å få sjekka filter. Takk for tips

kan også være dieselbrygge tetningene som lekker,dette gjør at dieselen renner i retur til tank og du må skinne i hvert fall 30 sec eller mere for å få start på den.kan noen ganger være et hel...e å få fyr i den etterpå