Hva blir din neste NYE bil....

[hihovda]

Alfa Romeo 159 ti 1750 turbo benzina (210 hk) Sportwagon.

[Ro-ien]

Hvis det nå skulle bli slik at det ikke blir noen ny SAAB å få kjøpt den gangen det blir aktuelt for meg å kjøpe ny bil (som forvidt er veldig lenge til) - det er jo ikke sikkert SAAB overlever særlig lenge i eierskapet til Spyker- må det nok enten bli en Alfa 159 sw, en Tezla, eller en Citroën C6. Nei, vent! Den har de jo sluttet å lage, jo. Det samme blir det nok med Alfa 159. Men har bitt meg merke i en del stilig fra Citroën og Alfa på messene, så det er ennå håp...
Får håpe Tezlaen går litt ned i pris. den er jo übercool, på sin måte

[EdHunter N815]

Får håpe Tezlaen går litt ned i pris. den er jo übercool, på sin måte

Tesla model S kommer til å havne på rundt 450 lapper, noe som faktisk er levelig sum å låne når man tenker på at den ikke koster noe å eie eller bruke annet enn vanlig vedlkehold og litt forsikring...

[Stalfa]

Får håpe Tezlaen går litt ned i pris. den er jo übercool, på sin måte

Tesla model S kommer til å havne på rundt 450 lapper, noe som faktisk er levelig sum å låne når man tenker på at den ikke koster noe å eie eller bruke annet enn vanlig vedlkehold og litt forsikring...

Batteriskifte spøker altids på slike biler. Og regningen når det først skjer noe er ofte i 100k klassen på el-biler.

[EdHunter N815]

Batteriskifte spøker altids på slike biler. Og regningen når det først skjer noe er ofte i 100k klassen på el-biler.

Jeg har regnet grundig på dette her, for jeg vurderer seriøst å bytte bruksbilen i en elbil siden de begynner å bli litt mer normale enn disse legobilene. Om jeg selger 9-5en og kjøper en Tesla model S, vil det gå nøyaktig 8,6 år før de 400 000,- som er i prisforskjell har "betalt seg selv" i form av innsparte bensinutgifter (pendler 8 mil hver dag + mye langkjøring i helgene), avgifter i alle former og farger, bompenger, osv, osv. Da har jeg beregnet inn ett batteriskift, Tesla oppgir en levetid på ca. 160 000. Vedlikehold har jeg ikke regnet med, siden dekk, bremser og annet må regnes å ha omtrent samme levetid og kostnad. I praksis er det likevel mindre vedlikehold på en elbil, siden man ikke har noen motor med medfølgende dippedutter som skal stelles med.

[Ro-ien]

Jøss, jeg visste ikke at Teslaen skulle få en såpass lav pris! Men det er noe i det med batteridrevne biler, som Stalfa nevner.

[EdHunter N815]

Jøss, jeg visste ikke at Teslaen skulle få en såpass lav pris! Men det er noe i det med batteridrevne biler, som Stalfa nevner.

Prisen er vel ikke satt helt ennå, men i følge forhandler vil den havne på 450-500 et sted. Det er jo snakk om en "familiebil", så tipper de er pent nødt til å legge seg en god del under prisen på Roadsteren hvis de skal selge den. Alt har jo sine ulemper, men jeg tror nok et batteriskift hver 150-200 000 km er direkte billig kontra å vedlikeholde en bensin/dieselmotor i lengden.