Saab Turbo Club of Norway

Ingvar N629 skrev:Hvis noen merker forskjell i effekt på 95 og 98 oktan med en suger med fast tenning, så er det placebo. Nyere sugere har bankesensor, så er det fryktelig varmt så ok, kanskje. Men nå kan dere jo gjette hva som har høyest energitetthet, 95 eller 98?

For oss som kjøre med fodelatenning så innebere det vel at tenning må justera igjen itte øvegang te 95?
iallefall hvis tenning e "litt" vassare justert enn originalt?

Daniel N683 skrev:
Frode N073 skrev:For oss som kjøre med fodelatenning så innebere det vel at tenning må justera igjen itte øvegang te 95?
iallefall hvis tenning e "litt" vassare justert enn originalt?
i værste fall, ja. 95 oktan er mindre bankefast, så du kan gå på en smell om du kjører med veldig agressiv tenning nå.

det ante meg. e vel bare å klargjør utstyret og få det gjort fyst som sist

edit: ser eg får begynna å lesa korrektur før eg poste

Men er jo snakk om at vi skal få E10 her i norge også hvis det ikke er kommer allerede, Men hvordan blir det da med dette ? Er dette like bra kvalitet som 98 oktan ? slik at vi ikke får tenningsbank så lett ? Eller hvordan blir det med E10 ?

mvh

Snakket med en kompis i tyskland og der kjører de e10, han sliter med sin BMW z5 i allfall

Litt bedre nyheter

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel. ... d=10089582

Akkurat påtur å dele denne

Jeg holder fast på at jeg merker forskjell på sugern min med 98-oktan. Da spessielt på høyere turtall!

EDIT: Jeg tror dette kan ha noe med å gjøre at jeg har et relativt dumt styresystem, og fordelertenning med vakumklokke og vekter.

Saab Turbo Club of Norway

98 oktan forsvinner fra bensinstasjonene

Re: 98 oktan forsvinner fra bensinstasjonene

Re: 98 oktan forsvinner fra bensinstasjonene

Re: 98 oktan forsvinner fra bensinstasjonene

Re: 98 oktan forsvinner fra bensinstasjonene

Re: 98 oktan forsvinner fra bensinstasjonene

Re: 98 oktan forsvinner fra bensinstasjonene

Re: 98 oktan forsvinner fra bensinstasjonene