Saab Turbo Club of Norway

Prøvekjørte en -97 modell i Larvik og så lyset ! Den satt som "malt" på kroppen ! Eller: Det var akkurat som å få innoperert fire hjul. Jeg er ikke skikkelig "nedpå" ennå.

Så plutselig er min kjære venn fra 7 år tilbake, en 9k CC fra -90 til salgs . Enkel motor, bra med utstyr.

Vroooommmmmm..........

Hm, no er eg på gyngande grunn, men mainar bestemmt at en ikkje fikk Aero av GM900-type. Aero'n kom vel fysst tilbake rundt M00, då med 9-3 og 9-5 som utgongspunkt.
Einaste "spesialmodell" av GM900 eg veit er GT og Talladega.

Rett meg gjerne nokon om eg har teke feil (noko som ikkje er so sjeldan egentlig... )

Så vidt jeg kan skjønne så er det en 9000 Aero han snakker om..
Jeg skjønner følelsen av "malt på kroppen" Fine seter

Mmmmm. 9000.

Trenger forresten hengerfeste. Kan hengerfester til CD, CS byttes om hverandre? Til en -97 modell CS, må jeg velge hengerfeste for senere enn -91 modell?

Finnes det et sted oversikt over hvilke deler som kan gå om hverandre? Vindusheiser, gearkasser, blinkers osv?

Eller kunne vi begynne å lage en slik oversikt?

Mortimer skrev:Så vidt jeg kan skjønne så er det en 9000 Aero han snakker om..
Jeg skjønner følelsen av "malt på kroppen" Fine seter

Oj.
Sjønar ikkje heilt korleis eg fikk blanda inn GM900 der, det må som du seier sjølvsagt vere 9k det er snakk om.
Har desverre ikkje fått ratta 9k Aero enno, må få sjå å få gjordt noko med det snart tenkjer eg...