Saab Turbo Club of Norway

Hjelle, N6 skrev: So han Dagfinn hadde ikkje noko knalltilbud?
Vel, 6kkr er egentlig ikkje so gale, det er snakk om nye strøkne saker. Om en stikk over kjølen er nok vingen litt billigare vil eg tru.

ingen knalltilbud å få nei men gode råd om restaurering hadde han jo

å han kunne btw fortelle at nyere saaber har samme "dumme" festeordning, som vingegummilisten min, på vinduslistene...

TurboTaf skrev:

Hjelle, N6 skrev: So han Dagfinn hadde ikkje noko knalltilbud?
Vel, 6kkr er egentlig ikkje so gale, det er snakk om nye strøkne saker. Om en stikk over kjølen er nok vingen litt billigare vil eg tru.

ingen knalltilbud å få nei men gode råd om restaurering hadde han jo

å han kunne btw fortelle at nyere saaber har samme "dumme" festeordning, som vingegummilisten min, på vinduslistene...

Alltid gode råd å få der ja.
Men kva slags feste annordning er det du snakkar om, og nyare SAAB-ar, er det 9-3 og 9-5? Eg reknar i somme tilfelle 900-en som ny (når eg siklar på 99:a, 96:a og andre klassiske SAAB-ar), men i andre samanhengar (som når eg kikar etter 9-5, dvs bruksbil) gammal. Ser ikkje heilt for meg den gummilista di...

Deler BTW tråden, slik at fuglebad-plunderet går til Offtopic-gruppa.

nyere saab er i denne samenheng 9-3 og 9-5 osv. festeordningen går ut på at det inne i gummi lista er plasert ei metallstang som skruane stikk ut ifra. inn til denne kjem det fort litt fuktigheit, og etter ei tid er lista ganske så slapp, og skruane ganske vanskelig å montere/demontere... det va det i alle fall på vingelista mi, å han dagfinn sa at slik va d i vinduslistene på 9-3/5 osv. også...