For eller mot Suv/Crossover biler?

[Dieseldyret]

Som teksten sier:
Er du for eller mot denne typen biler?

Vennligst begrunn hvorfor du er for eller mot!


Jeg er for denne typen biler og liker både design og fordelene med disse bilene.
De er praktiske og fleksible,og de bruker heller ikke mer drivstoff enn en normal familiebil.

[colombo]

Firehjulstrekkere som tjener et formål har jeg ikke noe problem med.

Men det som kjennetegner en moderne SUV, dét har jeg mye imot:
- Store. Opptar verdifull plass på veiene samt parkeringsplasser.
- Tunge. Over tid er dette økt slitasje på veiene samt at de bruker altfor mye drivstoff. ("ikke mer enn en familiebil" er bare tull utenfor laboratoriet)
- Sikkerhet. Ikke bare er høye biler mer ustabile men de er meget farlige for andre trafikanter.

Konseptet med en høy firehjulstrekker på lavprofildekk, og som har mindre plass og komfort enn en mindre stasjonsvogn er meningsløs.

[Jørgen N237]

Firehjulstrekkere som tjener et formål har jeg ikke noe problem med.

Men det som kjennetegner en moderne SUV, dét har jeg mye imot:
- Store. Opptar verdifull plass på veiene samt parkeringsplasser.
- Tunge. Over tid er dette økt slitasje på veiene samt at de bruker altfor mye drivstoff. ("ikke mer enn en familiebil" er bare tull utenfor laboratoriet)
- Sikkerhet. Ikke bare er høye biler mer ustabile men de er meget farlige for andre trafikanter.

Konseptet med en høy firehjulstrekker på lavprofildekk, og som har mindre plass og komfort enn en mindre stasjonsvogn er meningsløs.

For 4x4, mot suver som er lite trafikksikre.. Seff finnes det noen unntak som gjerne er grei nok, men er imot de store suvene.. Dette pga de samme grunnene som Colombo nevner. Dette er blant de minst sikre bilene for fotgjengere..

[Gunnar N326]

Enig med Jørgen og Colombo, så jo bare sist vinter hvor sikre sånne framkomstmiddel er.... veldig mange som fikk seg en aha-oplevelse da. Veldig egoistiske biler også, de treffer en annen bil så høyt at deformasjonssonene på den andre ikke får absorbere energi som de skal. (Et unntak for XC90, som har en egen lavtmontert hjelperamme akkurat for å unngå dette.) Så har de høyt tyngdepunkt, det hjelper jo ikke så mye på noenting, verken krenging, bremsing, eller oppførsel i en kollisjon...
Etter min mening er SUV den mest idiotiske bilmoten; dårligere plass, høyere forbruk, farlig for medtraffikanter, ikke fullblods firehjulstrekk...
95% av de som kjører SUv hadde vært bedre hjulpet med en firehjulsdrevet stasjonsvogn, de siste 5% hadde vært like fornøyd med en Defender eller Jeep.

[Ole-P-N154]

SUV = motebil.
Mote er ikke ensbetydende med praktisk/nyttig/fornuftig/miljøvennlig/ol.
Men moten blir ofte fulgt av mennesker med høy grad av personlig usikkerhet, de umodne, de redde, de stil-løse, de uselvstendige.
(husk nå at audi også er en motebil, og du ser at dette stemmer!!)
Vi har vel alle av oss hørt om de som kjøper/kjører SUV, og som begrunner det med at det kan være vanskelig å komme opp på hytta. Dette tror vel ingen andre enn de selv noe på! Denne typen mennesker kjøper vel ikke hytte med asfaltert vei helt frem

Basert på hva jeg her har skrevet, hva sier dette om oss som kjører Saab?

[KongerudN344]

For all del dieseldyret, det finnes folk som TRENGER en SUV. Men som andre påpeker her så er nok tettheten av SUV'er størst i Oslo.

Så hvorfor man skal kjøre en stor, dyr og ikke minst forurensenede SUV 360 dager i året når man toppen trenger det 5 dager i året?

Som edward påpeker finnes det faktisk mange mindre biler med 4wd. Bor selv på Fetsund, og de som er kjent her veit sikkert at det er bratt her. I gata her jeg bor er tettheten med 4wd stor, men VW 4-motion, audi Quattro og mindre Suzukibiler dominerer.

Jeg bruker kjetting, dagens hurtigkjetting er meget praktisk og dersom den monteres riktig kan jeg ikke se at den skal få ødelagt noe som helst. I alle fall når den kun skal brukes 5 dager i året.

Nei, jeg er personlig i mot SUV og syntes SAAB heller skal bruke energi på andre modeller. Men det er meg det

[Dieseldyret]

Dere er direkte latterlige...

Se dere selv i speilet!

Ta for dere de bilene dere selv eier og fortell meg at de bilene bruker mindre drivstoff og slipper ut mindre forurensing enn feks en Mitsubishi Outlander eller en Bmw x med dieselmotor og partikkelfilter.

Når det er gjort kan vi fortsette med de andre argumentene deres.

[Kristine]

Du tar det ille opp også ja?;)
SUV er knall det, men hvor mange TRENGER det?
Vi kommer oss da i alle fall både opp og ned en bratt og svingete bakke hver eneste dag med en 9-3. Det skal også sies at denne vegen er styggere enn vegen til de fleste sossehyttene i åsen.

[KongerudN344]

Jeg er fullstendig klar over at SAAB ikke er noen miljøbil, men at en SAAB 9-3 1,9TiD slipper ut omtrent det samme/mindre og bruker mindre drivstoff enn en Outlander eller X3 er vel ganske logisk?

Går man over på biopowerbilene er forskjellen m dye større.

Så er vekten høyere på SUV'er, noe som betyr at det er mer på bilen. Noe gjør at bilen veier mer og det må produseres og kastes. En SUV bruker større dekk, som igjen forurenser mer enn smådekk.

Dieseldyret; Det står forresten ingenting om hvoru bor????

[Kristine]

Dieseldyret; Det står forresten ingenting om hvor du bor????

Jeg vet ikke hvorfor, men akkurat det tenkte jeg og
Håper du er bonde og klarer å forsvare dette på noe slags vis.

[Gunnar N326]

Dere er direkte latterlige...

Se dere selv i speilet!

Ta for dere de bilene dere selv eier og fortell meg at de bilene bruker mindre drivstoff og slipper ut mindre forurensing enn feks en Mitsubishi Outlander eller en Bmw x med dieselmotor og partikkelfilter.

Når det er gjort kan vi fortsette med de andre argumentene deres.

For å se litt på disse eksemplene dine: En Outlander har en 2liter diesel fra VW. Den bruker mere enn en Passat. Passaten har større plass, bedre kjøregenskaper, tryggere å kollidere mot, og er vel også raskere. OG kan fåes med 4motion, uten at den er jekket opp halvveis til himmelen..

Bmw X5 er jo stor & flott... koster atskillig mer enn tilsvarende 5 seriebil, som også kan fåes med x... (altså firehjulsdrift).... og med samme motorer bruker nok X5'en mere drivstoff og dekk. Jeg ville heller hatt 530d enn en X5 3.0d , dersom det finnes noe slikt, og det tror jeg det gjør..
Men mange liker (den falske) trygghetsfølelsen i å sitte høyt, med beina mer nedover enn det som er vanlig på en lavere bil. At det slett ikke er så trygt er det iike så mange som bryr seg om. Nå tenker jeg på skikkelige smeller, ikke sånne små du kan gå ifra, men sånne som skader folk eller dreper dem. Høyhastighetskrash får kjøretøy som er så korte og brede i forhold til høyden til å rotere... Så først dreper bilen din den andre bilen, så tar den deg i rotasjonen etterpå.. tyngde og høyde...
Dieseldyret, dersom du ikke vil vite hva vi mener, så må du ikke be om meningene våre og så kalle oss latterlige etterpå! Det er ufint!
Litt overraskende at så mange ikke er glad i Suv, trodde nesten jeg var avviker til denne tråden dukket opp...

Hadde jeg hatt råd, ville jeg ha kjøpt en nyere 9-5 med 1,9TiD, og det er da ingenting å si på utslippene til den bilen?? Det kan du sammenligne med Outlanderen din...

[colombo]

Dere er direkte latterlige...

Se dere selv i speilet!

Ta for dere de bilene dere selv eier og fortell meg at de bilene bruker mindre drivstoff og slipper ut mindre forurensing enn feks en Mitsubishi Outlander eller en Bmw x med dieselmotor og partikkelfilter.

Når det er gjort kan vi fortsette med de andre argumentene deres.

Det er blitt lagt fram mange argumenter mot disse bilene, nå er på tid med seriøse argumenter for, eller?
Argumentet om forbruk og utslipp holder ikke langt, da det er enkel hoderegning at en bil med større luft- og rullemotstand samt høyere vekt alltid vil bruke mer enn en mindre bil. Eksempler er allerede bragt fram, og det er nema problema å finne flere eksempler.

For å balansere diskusjonen bør som sagt seriøse argumenter på bordet. Ok?

[Ola Pituetten N703]

Argumenter for å ha en SUV,kjøre fra A til B.Argumenter for å ha en SAAB ,kjøre fra A til B. Det er det samme hva vi diskuterer oss grønne på her så vil altid etterspørslen etter en vare gi en vare,det være seg med stor eller liten motor som forurenser lite eller mye så lenge noen er villige å betale for varen.Det er jo det hele verdens økonomi er bygd opp på.Kjør SUV og smil eller en SAAB å smil enda bredere sier jeg.Tåplig diskusjon.Jeg bor i Valdres og dere skulle man tro at man hadde behov for SUV,BARE TULL.

[Claus N201]

De fleste har vel rett og slett ikke råd til en skikkelig SUV.

De fleste her hadde vel, om de hadde råd til det kjøpt en 9-3/9-5 2,8T V6 aero 4x4 og ikke en 1,9 tdi.

Ikke mange som er enig i avgiftspolitikken i Norge og spesielt ikke på biler, de burde jo være forbudt på lik linje med røyk, fet mat, osv.

Ikke så mange her som kjører el-bil eller hybrid bil om det er miljøet man er bekymret for.

Nei vi kjører biler som mange synes ser ut som noe som gikk skikkelig feil i støpe-prossesen, nøkkelen sitter på feil sted, bilen må parkeres i revers og de hadde brekket på bakhjulene.

Tror jaggu jeg må selge en av bilene jeg nå

[Gunnar N326]

De fleste har vel rett og slett ikke råd til en skikkelig SUV.

De fleste her hadde vel, om de hadde råd til det kjøpt en 9-3/9-5 2,8T V6 aero 4x4 og ikke en 1,9 tdi.

Ikke mange som er enig i avgiftspolitikken i Norge og spesielt ikke på biler, de burde jo være forbudt på lik linje med røyk, fet mat, osv.

Ikke så mange her som kjører el-bil eller hybrid bil om det er miljøet man er bekymret for.

Nei vi kjører biler som mange synes ser ut som noe som gikk skikkelig feil i støpe-prossesen, nøkkelen sitter på feil sted, bilen må parkeres i revers og de hadde brekket på bakhjulene.

Tror jaggu jeg må selge en av bilene jeg nå

Den tok jeg..