Endringer i avgifter for etanolbiler???

[Orjan N235]

Jeg søker for tiden etter litt info ang. engangsavgiften og kom via tollvesenets sider over dette rundskrivet fra Toll- og avgiftsdirektoratet datert 26. september 2007:

http://www.toll.no/upload/Dokumenter/av ... sjonII.pdf

Der det opplyses om endringer i avgifter for etanoldrevet motorvogn

§ 4-11.
Etanoldrevet motorvogn
Motorvogn som kan benytte etanol til
fremdrift gis etter Stortingets avgiftsvedtak § 6 annet
ledd et kronefradrag i beregnet avgift etter
avgiftsvedtaket § 2.
Fradraget gjelder motorvogner som benytter
stempeldrevet forbrenningsmotor som benytter etanol.
Fradraget omfatter også motorvogner som i tillegg til
etanol også kan benytte bensin til fremdrift. Med
etanol menes i denne sammenheng konsentrasjoner på
minst 85 pst. etanol. Fradraget gjelder bare
motorvogner som er levert for etanoldrift fra
produsent.
Ved første gangs registrering av brukte
motorvogner som omfattes av Stortingets
avgiftsvedtak § 6 annet ledd skal kronefradrag skje
før fastsettelse av fradrag etter bestemmelsene i § 3-3
og § 3-4....

Er det noen som vet hva et "Kronefradrag" vil si???

[Frode N073]

eg vett ikkje ka kronefradrag vil sei.
men detta gjelde vel den svimlande summen av kr10000,- som etanol bila fekk i fradrag

[Orjan N235]

Fra artikkel i DN.no

Det er ikke flere avgiftslettelser på bioetanol i statsbudsjettet.

Slike biler fikk en lettelse i engangsavgiften på 10.000 kroner i juli 2007, uten at dette fikk salget til å ta særlig av. Regjeringen følger i statsbudsjettet ikke opp denne lettelsen.

- Slik situasjonen er nå, risikerer vi at E85 bioetanol forblir et marginalt fenomen i Norge, sier Andreas Bratland i Norsk Bioenergiforening.

Bilene koster noe mer og bruker mer drivstoff med E85, men CO2-utslippene kan reduseres med opptil 80 prosent.

Nå når det er slik CO2 "hysteri"??
Dessuten, nå som de fleste velger diesel ved nybil kjøp:
Da er det klart dieselavgiften må opp

Vi kan ikke gå glipp av de avgiftskronene som forsvinner når folk flest fyller diesel, nå kan vi vel?
Akkurat slik som vegdirektoratet tror folk som kjører varebiler plutselig kommer til å kjøpe den samme bilen til dobbel pris om de øker "statskassa", eller "the crazy case"

Hilsen en som føler seg litt i det bilpolitiske hjørnet i kveld

[Vector_95]

Nei kara...Vi får gå over til sparkesykkel alle mann

[Ingvar N629]

Hva skal man si?? Vi har jo selv stemt på tullingene (ikke vi da kanskje, men iallfall flertallet av folket), så folk flest ser ut til å ville ha det sånn... *sukk*

Nordmenn er sære. Tenker blått, stemmer rødt og drikker brunt.

[Ole-P-N154]

Tror mange av de som er litt "lyserøde" bør tenke seg godt om til neste valg.
Vakler man mellom lyseblått og lyserødt, blir det jo dumt å stemme den røde varianten, når det fører til at kommunistene kommer til makten (les sv, og trond giske).

[Hjelle, N6]

Sidan vi er inne på forslag til statsbudsjett 2008 kan en trekke fram eit par andre ting også:

*Forslag om forhøya vrakpant:
Det ligg inne forslag om å heve vrakpanten for personbilar med dieselmotor som er gamlare enn 1990 modellar ifrå 1500 kr til 5000 kr i heile 2008. Enkelte varebilar og bussar opp til 7 500 kg er også omfatta av ordninga.

*Årsavgift
Forslag om at bensinbilar og dieselbilar med partikkelfilter får eit fråtrekk på 330kr iforhold til "prisjustert 2007-nivå" Dieselbilar utan partikkelfilter vil få ei auke på 100kr iforhold til "prisjustert 2007-nivå".

*Omregavgift
Skal "sjølvsagt" prisjusterast, so vi kan vel rekne med at det vert eit par prosent dyrare å omregistrere en bil. Sjølve satsane vert ikkje forandra.

*Bensin/dieselavgift
Avgiftene på bensin vert "berre" prisjustert, avgiftene på autodiesel vert lagt på 20 øre literen utover prisjustering.

Ellers er det nye reglar omkring dette med karosseribytte på bilar (sjølvsagt ei innsjerping av reglane), det har eg ikkje funne taki meir detjalerte opplysningar om.