Saab Turbo Club of Norway

Hei.
Har i disse dager fått min egen jobbebil (MB sprinter 313), men tror dere ikke det var fartssperre på den! Det er så utrolig kjedelig. Blir en Brems i trafikken!
Spørsmålet mitt er om noen her har noe peilig på hvordan sånne biler blir sperret? Om noen kan noen triks for å ''skru av sperra''?

Mvh
Kjell

kjallemann N1179 skrev:Hei.
Har i disse dager fått min egen jobbebil (MB sprinter 313), men tror dere ikke det var fartssperre på den! Det er så utrolig kjedelig. Blir en Brems i trafikken!
Spørsmålet mitt er om noen her har noe peilig på hvordan sånne biler blir sperret? Om noen kan noen triks for å ''skru av sperra''?

Mvh
Kjell

Vanligvis programmeres fartsperre ved teknisk klargjøring, og det tar 5-10min med diagnoseverktøy å deaktivere den igjen.. Snik deg en tur til nærmeste MBverksted og hør.. Kan de ikke det tror jeg du skal droppe alle planer om videre modifierande..

Er bilen gammel nok så kan du prøve å bare nappe ut sikringa til ABSen...

Jeg kan jo forsøke. Men er det er en M02 eller 03. Skal undersøke om jeg får gjort noe, fordi det er møkk kjedelig med sperre på 90 når jeg kjører i 100sone hverdag til og fra jobb

Sikkert kjedelig å kjøre uten ABS også hvis du skulle trenge den!
Eller hvis du er skyld i en ulykke og politiet/forsikringsselskap bestemmer seg for å sjekke bilen din.
Det er en grunn til at disse fartssperrene er koblet til ABS-sikringen.

Hvor hastighetsignalet fra hjulsensorene prosesseres trenger ikke være i abs-modulen, og er det der, så er sjansen stor for at det ikke vil nytte å fjerne sikring (eller sprenge, for de som er redd for forsikringsfolk med regresspapirer ). Signalet kan greit nok kun prosesseres en plass, og øvrige moduler får en referanse av dette signalet enten gjennom en bus (can/lin) eller direkte fra sentral til sentral i analoge signaler. Men denne prosesseringen gjøres like ofte i en hovedsentral/driftsentral eller t.o.m i motorstyring, alt ettersom, og kan derfor være vanskelig å finne hva du skal nappe ut. Er jo verdt et forsøk for å se hva som skjer, men bedre alternativ blir jo å programmere av sperren på verksted dersom mulig (og det er det nok )

som skrevet tidligere her, så er sperra der av en grunn...
jeg har mang en gang irritert meg grønn over hastighetssperra på lastebilen, men det er bare og godta at den er der... det kan bli vanskelig og få forklart seg om du skulle havna i ei ulykke.

hsd skrev: Det er en grunn til at disse fartssperrene er koblet til ABS-sikringen.

og hva er den? "skal du klare deg uten fartssperre, får du jaggu meg klare deg uten ABS også"?

Grunnen er vel at det skal være lite attraktivt å koble den ut.

Eirik skrev:Grunnen er vel at det skal være lite attraktivt å koble den ut.

som Haaka sier så er det nok heller at bilen trenger et sted å hente fartssignal fra.