Saab Turbo Club of Norway

ja, da hadde vi i det minste fått noe tilbake... men tviler på at noen ser på dette som en løsning til et problem, ser heller ut som at onkel svin trenger penger.
begynner å bli vant med slike løsninger her i Norge, for de kommer jo en etter en, værste av alt er at det sikkert sitter et naut der som tror dette fungerer...

har et håp om å se en 4-felts motorvei mellom oslo og trondheim i min livstid, men ser dårlig ut...

Så vidt jeg husker sto det å lese på WikiPedia at det ikke sto en eneste politiperson mellom Bodø og Mørsvikbotn (Sørfold) forrige helg, hverken til eller fra. Svake mennesker ville muligens kunne utnyttet dette til å ligge i godt over tillatt hastighet langs R80:an og E6:an...

Suspekt dette.. spiller på folks samvittighet og moral for å få folk til å følge fartsgrensene slavisk. Er andre ting som bør satses på før de skal ta folk som ligger litt over fartsgrensa , f.eks veistandard og kjøreatferd i lyskryss, rundkjøringer, fletting på motorvei osv. Det høres også litt merkelig ut at 60 liv kunne vært spart ved å senke farten noen få km/t..

Provoserende.

Gandulf N1535 skrev:Det høres også litt merkelig ut at 60 liv kunne vært spart ved å senke farten noen få km/t..

Høres nesten ut som noe Joseph Goebbels kunne funnet på, tbfh.

Han opplyser at det ikke vil bli hyppigere fartskontroller, men at informasjon og bevisstgjøring vil bli sentralt de neste fire årene.

Men jeg har alltid trodd at det var udugelige sjåfører som ikke greier å vurdere trafikksituasjoner som skapte ulykker.

De fokuserer rett og slett på å få ned dødstallene i ulykker istedet for å få ned ulykkestallene. Blir ikke det heeelt feil?

kristianur N1169 skrev:De fokuserer rett og slett på å få ned dødstallene i ulykker istedet for å få ned ulykkestallene. Blir ikke det heeelt feil?

Ja du sier noe der Les også kommentarene nedenfor artikkelen, står mye fornuftig der

Var vel litt samme greia når ordføreren i Måløy var på TV å sa at hvis de hadde hatt nye lasere kunne de reddet mange liv. Han var nok mer opptatt av å dra inn litt penger.

Så husker jeg også at det var en eller annen kommune som måtte ta ned fotoboksene sine fordi de ikke hadde tjent så mye penger som de hadde budsjettert med. Fant ikke linken til den saken, men tror vi har snakket om det her på forumet også.

Var i Bodø det, de ble skutt i fillebiter hver gang, så de gikk jo de første 3 årene i rent tap, og da uttalte de at de ikke hadde tjent inn så mye som de hadde budsjettert...
kan kanskje finne det om man søker på an.no

Edit: http://www.an.no/nyheter/article2213877.ece

Og, se her

http://www.an.no/nyheter/article2401980.ece

Bodøværinger er rare dyr

– Målsettingen for 2006 er at minst 500 bilførere skal bøtelegges ved hjelp av fotoboksene... sier fungerende politimester Reiel Heggedal

Så målsettingen er med andre ord ikke at bilistene skal følge fartsgrensene slavisk, og dermed redusere antallet ulykker, og antall fartsbøter til 0?
På tide å starte en folkeaksjon!

Eirik skrev:

– Målsettingen for 2006 er at minst 500 bilførere skal bøtelegges ved hjelp av fotoboksene... sier fungerende politimester Reiel Heggedal

Så målsettingen er med andre ord ikke at bilistene skal følge fartsgrensene slavisk, og dermed redusere antallet ulykker, og antall fartsbøter til 0?
På tide å starte en folkeaksjon!

Ulykker. Fotoboksene ved Vikan har vært ute av drift i en måned. I løpet av neste uke håper Skjerve at de på nytt skal fungere.

– Vi setter ikke opp fotobokser for å få inn penger. Det overordnede målet er å få ned antall ulykker på veistrekningene, sier Kjell Skjerve.

Kriteriene for at Statens vegvesen skal få sette opp fotobokser er høy ulykkesfrekvens eller at det kjøres fort på ei bestemt strekning.

Vi setter ikke opp fotobokser for å få inn penger. Det overordnede målet er å få ned antall ulykker på veistrekningene, sier Kjell Skjerve.

"Men om det ikke går å få ned antallet ulykker, så håper vi i allefall på å tjene en god slant, fortsetter idioten fra vegvesenet."

Ser du sakser svaret fra den siste saken du lenket til. Politiet vi altså tjene penger, og vegvesenet har et overordnet mål om å få ned ulykkestallene. Med andre ord er de også interessert i å tjene penger.
---
Helseforetakene og fartskontrollene er 2 ting som ikke bør ha som mål å gå med overskudd, men å redde liv. Så får staten ta kostnaden det medfører for helseforetakene.

Akk, når skal de lære seg å se bak statistikken. En ting de ikke nevner her er jo hva som skjer når en dødsulykke blir til en ulykke med alvorlige personskader pga. 10 km/t lavere hastighet. Da ender de som ellers ville vært døde opp med å kjøre rullestol med haken resten av livet. Er det noe mye bedre? Nei, de må ha fokus på å få ned ulykkestallene, det hjelper ikke å redusere farten så lenge årsaken(e) til ulykken fremdeles er til stede.

Hver gang det er diskusjon om veistandarden beklager politikerne seg over pangemangel, det er tydeligvis greit å spare penger for noen skarve menneskeiv der i gården. Hva om jeg ble stoppet i fartskontroll, og sa at "nei nå skal du høre, jeg er for sen til jobb, og da fant jeg ut at det var verdt risikoen å ta livet av noen for å slippe å bli trukket i lønn. Dårlig med penger for tiden serru..."