Saab Turbo Club of Norway

Robert Collins mener Saab bygger feil biler, og at det er årsaken til de økonomiske problemene..

http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story ... .html#idag

Synes ikke man skal kritisere teknologien i saabene men det er vel hovedsaklig modellene som er et problem.
Når har de en 9-3 som er moderne og med de beste kjøre egenskapene i sin klasse så hvorfor ikke komme med en stasjonsvong noen månder etter lanseringen av sports sedan?
Så kan de kanskje lage en 9-1 eller en sporty 9-3 3 dørs cupe selvfølgelig med tre dører!!!! (sporty og praktisk)
Kunne også tenke meg en 9-3 som minner om en Allroad i kjøre egenskaper av og på vei.......
Mye bedre enn X3, det er en misslykket SUV!! Alt for lav
Kan tenke på mye mer, men en ting er sikkert de bør ikke kødde med designet og turbo motoren!!!!!

Han sier at Saab ikke har forstått begrepet Kombi.....

SAAB OPPFANT BEGREPET KOMBI!!!!

Det verste med det R.C. skriver, er at han har litt rett, det kan ingen nekte på. Midt oppi alt rotet til GM går det desverre en tynn rød tråd:La Saab spare seg ihjel, så kan vi bare sette det fine merket på hvasomhelst.. Tenk bare etter, ng900/9-3: Saab må bygge på en gammel Vectra- plattform, bilen ble bra den , tenk hvor bra den kunne blitt dersom Saab hadde fått utvikle en helt ny, som etterpå kunne brukes av Opel også. Det er det samme hele veien, i VAG er det Audi som kommer med det nye, senere VW og til slutt Skoda.. I GM er det helt motsatt! Dersom det var teknologi og ikke penger som styrte, så skulle Saab vært eier av GM! 9-3 estate burde vært i salg for lenge siden, gjerne også i en "høy"utgave med 4wd a la Alfa Crosswagon. GM skjønner ikke at vår kjære Saab skal være litt sær på en god måte, en god Saab har noen detaljer og løsninger som viser at det har blitt tenkt under utvikling, en har ikke bare gjort som alle andre. Greit nok å bygge Saab utenfor Sverige, det har blitt gjort lenge, men hovedproduksjon, utvikling og konstruksjon hører hjemme der og bør skje derfra. Husk at R.C. er journalist, de tenker alltid litt tabloid, det hører med til jobben. Send mail til Bob Lutz, og håp det beste for vår kjære SAAB!

Vel, største feilen er nok at det ikkje står eit Volvo-merkje i fronten på SAAB-ane, då hadde bilane fått bra betyg av Collin... ;D

Men ellers er eg mykje enig med GunR ang. prioriteringa av chassis å bygge på, SAAB burde klart få velge blandt "premium" deler når det skal byggat "premium" bilar.
Eit eksempel er då 9-5, høyrde snakk om at plattformen som SAAB og Alfa har utvikla ikkje får brukast av SAAB på nye 9-5, grunnen er at det vert for dyrt... :/ Den plattformen er BTW forberedd for 4x4.
Og ja, det virkar ut som GM skal spare SAAB til fant...

Og Collin har nok rett i at dei økonomiske problma bottnar ut i at SAAB ikkje har tilbutt rett bil til rett tid, men det bør då GM også ta til seg, og eg må få legge til at det stor sett er GM som har skuld i det, alt medan det som nemnt innledningsvis skal spare SAAB til fant. Då vert ringen på ein måte slutta.

Får berre håpe det held seg oppatt at 9-3 estate skal kome som M06, og at 4x4 mest sansynlig også vert tilgjengelig frå same tidspunkt på 9-3. Evt 4x4 i 9-5 må vi nok vente på til den nye modellen kjem.

Det kan virke som GM ikke helt har skjønt det europeidke bilmarked.
I Amerika er de mere opptatt av hvordan bilen ser ut og antall hk. Se på Cadillac har kommet seg volsomt i kjøre egenskaper men enda en lang, lang vei å gå.
Skal de lage en seriøs utfordrer til BMW, Merc med Cadillac kunne de satt bort store deler av jobben til Saab. Som igjen Saab kunne brukt til sin 9-5. Men da lager de jo bare to konkurenter. Det problemet løses enkelt ved at Saab er Saab (sporty, enkel bil med høy komfort og høy kjøreglede dvs. bil laget av mennesker til mennesker saab filosofi )
Cadillac burde da bli mere luksøriøs med mye Saab egenskaper med andre ord en skikkelig luksus børsse med gode kjøreegenskaper

Håper dere skjønner, bobler over med tanker

JP skrev:Det kan virke som GM ikke helt har skjønt det europeidke bilmarked.
I Amerika er de mere opptatt av hvordan bilen ser ut og antall hk. Se på Cadillac har kommet seg volsomt i kjøre egenskaper men enda en lang, lang vei å gå.
Skal de lage en seriøs utfordrer til BMW, Merc med Cadillac kunne de satt bort store deler av jobben til Saab. Som igjen Saab kunne brukt til sin 9-5. Men da lager de jo bare to konkurenter. Det problemet løses enkelt ved at Saab er Saab (sporty, enkel bil med høy komfort og høy kjøreglede dvs. bil laget av mennesker til mennesker saab filosofi )
Cadillac burde da bli mere luksøriøs med mye Saab egenskaper med andre ord en skikkelig luksus børsse med gode kjøreegenskaper

Håper dere skjønner, bobler over med tanker

Det kan faktisk vere veien å gå, eg har meint det lenge at dei bør igjen starte å lage bilar som dei gjorde før i tida, med SAAB-ANDAN.
Men faktisk skal Cadillac lansere ein modell bygd på 9-3SS/Opel Vectra sin plattform, og det kan verte interesant å sjå kvar det endar, altså å sjå resultatet. Det var tom. spekulert i at den bilen skulle produserast i Trollhättan, på vår kjære fabrikk.

Collins:

Robert Collins har aldri skrevet et godt ord om Saab. Han er Volvo mann!
Collins --->