Saab Turbo Club of Norway

Hei, bare sånn enkel sak her, når man skal fjerne overflaterust på et panel eller tilsvarende, er korrekt framgangsmåte som følger:

Puss vekk all rust ned til rent metall.
Spakkel i med egnet masse.
Puss ned med fint sandpapir til det er jevnt og fint.
Ha på grunning.
Ha på lakk x 2-3 lag
Ha på klarlakk x 2-3 lag

Ferdig?

Er det noen andre ting som bør gjøres under en slik prosess?

Hvis det er jevnt og fint trenger du ikke sparkel.

Jeg har brukt å ha på en 2-komponent på bart metall for å få det tett (epoxygrunning f eks) og så sparklet ved behov utenpå den. Deretter heftgrunning, farge og så 2-komponent klarlakk. Da blir det greit til å være garasjelakk, regner med at det er det du spør etter. Bruk god til mellom lagene så det tørker helt, legg mange tynne lag. Epoxygrunning i bunn blir helt dødt, men om du skal legge inntil et område med lakk på fra før, så legger du gjerne den nye lakken med litt overlapp. Da kan det være greit å legge heftgrunninga i VELDIG tynne lag, såvidt du ser at det ligger lakkstøv pr lag, helt til det dekker (hvert lag må tørke). Da slipper man koking.
Husk at grunnarbeidet er A&O, ikke bli fristet til å gjøre det fort unna uansett hvor kjedellig det er.
Litt vann på garasjegulvet kan binde støv under lakkering.
Ikke kjøp NOE i forbindelse med denne jobben på Biltema!

Det var mine jallatriks for å få ok resultat med sprayboks hjemme i garasjen! Sikkert noen som kan dette som kan fylle på litt.

Hehe, takker for tips Ingvar!

Kan si at alt er kjøpt på biltema untatt lakken, og resultatet jeg var på jakt etter var "så godt som det lar seg gjøre"
Dvs. pussa vekk rust med pussemaskin fra biltema, med sandpapir fra biltema.
Før jeg blandet to-komponent metallsparkel fra Biltema og gnudde utover.
Deretter pusset jeg vekk det overflødige, men ser nå at jeg brukte for grovt sandpapir (vises igjennom lakken enkelte plasser)
Så vasket jeg alt i salo-vann og tørket det.
Kjørte på med fem lag med grunning.
Kjørte på med 5 lag med lakk. (midnight blue-lakken er GRØNN de første par lagene!)
og etterfulgt av 5 lag med klarlakk.

Resultatet ble langt fra bra men mye, mye bedre enn det, det var.

skal man få det bra må man være tolmodig. siste del kan man bruke 1200p.

Forarbeidet er 90% av jobben.

Ser du er ferdig, så kjør på med bilder.. Hvem sin bil?

Pappa sin...
Bilder holder jeg langt unna denne tråden