Saab Turbo Club of Norway

Pluss på en 99 turbo, en 900 Aero cab, en 9000 Aero, 9-5 SC Aero og en 9-3 SS Aero cab så snakker vi!

http://www.clubphoto.com/_cgi-bin/app.p ... de=sa01_17


Veit noen av bilda har vært oppe før, men her kommer fler!

Da har du litt mye peng.....

Hvorfor skal alt i Amerika være så fordømt billig!
Hadde jeg bodd overseas kunne jeg ha kjøpt en Viggen
Men Porsche og sånn garasje ligger ennå litt lenger vekk!

Det er den råeste garasjen jeg har sett i hele min levetid....

sikle..... sikle.... Han der har MYYYYYYE pæng.

Små facts:

Porsche Cayenne Turbo
USD: $88,900 NOK 564,230kr

Porche 911 Turbo
USD: $131,400 NOK 833 969kr

Dette koster bilene i USA tørr ikke å tenke på hva de koster i Norge.

Saab 9-5 Aero starter på $39.900 Altså 253.237kr.

Har sett Viggen tilsalgs for $12.850 bilen hadde gått 100.000km+ men det blit ikke mere enn 81.556 NORSKE KRONER!

Her er det noe galt et sted! Tror ikke feilen er i USA!

Alt er regnet med en kurs på 6,3468.


God bless!

Den tok helt av da!!!!

Som sagt ttidligare til enkelte her, kva med å selge unna det vrakgodset som står i garasja oh heller sette i eit utvalg SAAB-ar, som ein 99t, 900T16 (gjerne ein aero), ein 96tt, 94 og tilslutt må en ha ein kvardagsbil, 9-5 Aero er lagom.
Men feitt bygg, det skal han ha.

Hjelle, N6 skrev:Som sagt ttidligare til enkelte her, kva med å selge unna det vrakgodset som står i garasja oh heller sette i eit utvalg SAAB-ar, som ein 99t, 900T16 (gjerne ein aero), ein 96tt, 94 og tilslutt må en ha ein kvardagsbil, 9-5 Aero er lagom.
Men feitt bygg, det skal han ha.

Du glemte 95tt

Freshmaker skrev:

Hjelle, N6 skrev:Som sagt ttidligare til enkelte her, kva med å selge unna det vrakgodset som står i garasja oh heller sette i eit utvalg SAAB-ar, som ein 99t, 900T16 (gjerne ein aero), ein 96tt, 94 og tilslutt må en ha ein kvardagsbil, 9-5 Aero er lagom.
Men feitt bygg, det skal han ha.

Du glemte 95tt

Gløymde og gløymde, det var vel heller med vilje. Garasja er ikkje so stor... :O
Men kan ta 95-en med V4 då, slik at en får litt variasjon...

Bilene skulle ihvertfall vaere svart, det var da tydelig nok...

Hjelle, N6 skrev:Som sagt ttidligare til enkelte her, kva med å selge unna det vrakgodset som står i garasja oh heller sette i eit utvalg SAAB-ar, som ein 99t, 900T16 (gjerne ein aero), ein 96tt, 94 og tilslutt må en ha ein kvardagsbil, 9-5 Aero er lagom.
Men feitt bygg, det skal han ha.

Har 93F TT, 95 TT, 99 GL, 900T-16 Aero og 9-3 business
+ på gang 95'70, 96'76 og min sønn 96 '80 Jubileum.

Holdt ikke med dobbelgarasje her, så låve er innleid

Mostra skrev:

Hjelle, N6 skrev:Som sagt ttidligare til enkelte her, kva med å selge unna det vrakgodset som står i garasja oh heller sette i eit utvalg SAAB-ar, som ein 99t, 900T16 (gjerne ein aero), ein 96tt, 94 og tilslutt må en ha ein kvardagsbil, 9-5 Aero er lagom.
Men feitt bygg, det skal han ha.

Har 93F TT, 95 TT, 99 GL, 900T-16 Aero og 9-3 business
+ på gang 95'70, 96'76 og min sønn 96 '80 Jubileum.

Holdt ikke med dobbelgarasje her, så låve er innleid

Berre 9-5en som manglar då...

Ein 96 jub. er svære greier, pass godt på den. Veldig fin bil det, faktisk nesten slik at en kan vurdere ein slik jubileums 96, og heller ta 95-en med totakt i drømmegarasja...