Saab Turbo Club of Norway

Hei alle sammen.
Ossen trur du det går for oss med saab og par hk Over det vognkortet sier.
Har også hørt att det ikke skal bli lov til og sveise eksos annlegg lengrere osv

link til

Revidert kontrollveiledning gjeldende fra 31 12 2013.pdf

http://www.vegvesen.no/_attachment/5639 ... 2+2013.pdf

Er det noen som har klart og se det nye eu kontroll skjema?
Og Kan Diskutere litt

avis nyhet

http://www.abcnyheter.no/motor/2014/01/ ... u-kontroll

bullit87 skrev:Hei alle sammen.
Ossen trur du det går for oss med saab og par hk Over det vognkortet sier.
Har også hørt att det ikke skal bli lov til og sveise eksos annlegg lengrere osv

link til

Revidert kontrollveiledning gjeldende fra 31 12 2013.pdf

http://www.vegvesen.no/_attachment/5639 ... 2+2013.pdf

Er det noen som har klart og se det nye eu kontroll skjema?
Og Kan Diskutere litt

avis nyhet

http://www.abcnyheter.no/motor/2014/01/ ... u-kontroll

er det ingen som har noen innblikk?

Kjenner en som tar EU-kontroller her i Bodø.
Han har satt i møte med statens vegvesen ganske mye den siste tida, og konkludert med at det var ingen bråhast med å sjekke alle punktene nå i starten.
Forvent 1-2 år innkjøring for verkstedene/utførende kontrollorgan.

Og hvordan skal alle verksteder lære seg alle varianter av motorer og turbos etc... Må jo vare milliarder av kombinasjoner der ute...

bullit87 skrev:<snip>
Har også hørt att det ikke skal bli lov til og sveise eksos annlegg lengrere osv
<snip>
http://www.vegvesen.no/_attachment/5639 ... 2+2013.pdf
<snip>

I PDF'en leser jeg i hvert fall ingenting om at det ikke er lov til å sveise hull i eksosanlegget (etter et kjapt søk med CTRL-F 'eksos').

Og om et bytte av en Garrett turbo til en TD04 og steg 1/2 tuning blir oppdaget ved et EU kontroll? Tror ikke på det. Kanskje når du har senket bilen til Harry-nivået og byttet alle vakuumrør til lila etc. Er ikke største risikoen at en forsikring kan nekte å utbetale når du har kjørt som en idiot og oppdager at den har 200 hester i stedet for de 150 på vognkortet?

Ethvert kontrollorgan skal visuelt sjekke om det er grunn til å tro at bilen er trimmet (f.eks motorbytte, større turbo etc.)
Det vil jo være umulig å sjekke om en Saab 9-5 har skiftet turbo til TD04 og er chippet fra 150 til 270 hk. Ingen vil gidde å gå så grundig til verks på en bil som ellers ser original ut.

Det vil i prinsippet bli som det har vært, bare at det har blitt et eget punkt på kontrollskjemaet.

Blir spennende å se hvordan bla Speedparts vil håndheve dette ved PKK

Du tenker på når Speedparts utfører kontroll på en bil som de vet er tuned?

odin1899 skrev:Du tenker på når Speedparts utfører kontroll på en bil som de vet er tuned?

Sp utfører ikke eu kontroll.

odin1899 skrev:

bullit87 skrev:<snip>
Har også hørt att det ikke skal bli lov til og sveise eksos annlegg lengrere osv
<snip>
http://www.vegvesen.no/_attachment/5639 ... 2+2013.pdf
<snip>

I PDF'en leser jeg i hvert fall ingenting om at det ikke er lov til å sveise hull i eksosanlegget (etter et kjapt søk med CTRL-F 'eksos').

Og om et bytte av en Garrett turbo til en TD04 og steg 1/2 tuning blir oppdaget ved et EU kontroll? Tror ikke på det. Kanskje når du har senket bilen til Harry-nivået og byttet alle vakuumrør til lila etc. Er ikke største risikoen at en forsikring kan nekte å utbetale når du har kjørt som en idiot og oppdager at den har 200 hester i stedet for de 150 på vognkortet?

det er begynnelse fasen. har hørt att det start fasen nå men i 2015 er det nok i full drift. Blir spennende og se de nye eu kontroll skjemane